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AMG.EA Technik Insights


DRIVING PERFORMANCE

Der Innenraum des Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé
Energieverbrauch kombiniert: 21 - 17,9 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A | Emissionsangabe | [7,8]

Die High-Performance Architektur AMG.EA vernetzt Antrieb, Fahrdynamik und intelligente Software zu einem ganzheitlichen Performance-System. So entstehen präzise steuerbare Fahrzustände – von maximaler Beschleunigung bis hin zu kontrollierten Grenzbereichen. Für eine einzigartige, vielseitige Performance, die jederzeit gezielt abrufbar und individuell erlebbar ist.

AMG RACE ENGINEER

Schaltzentrale der Performance


AMG RACE ENGINEER

Der AMG RACE ENGINEER steuert die gesamte Intelligenz der Software- und Hardwarekomponenten für Antriebs- und Fahrdynamiksysteme und ist integraler Bestandteil der Sportwagenarchitektur AMG.EA. Im Zentrum steht der AMG RACE ENGINEER Core, ein Hochleistungschip, der die Nutzung der Antriebskomponenten optimiert. Die zugrunde liegende Software ist eine Mercedes-AMG Eigenentwicklung und steuert Antrieb, Bremsen und Rekuperation. Ergänzt wird das System durch die AMG RACE ENGINEER Control Unit als zentrale Fahrdynamikregelung. Mit diesen drei Drehreglern in der Mittelkonsole können ambitionierte Fahrerinnen und Fahrer die Dynamik ihres Fahrzeugs noch individueller auf ihr Fahrverhalten zuschneiden.

  • Der Drehregler „Response Control“ koordiniert das Ansprechverhalten der Elektromotoren auf Fahrpedalbefehle von komfortabel-harmonisch bis zu exzessiv-spitz.
  • „Agility Control“ verändert die Agilität um die Hochachse und somit das Kurvenverhalten von leichtem Untersteuern über neutral bis hin zu kontrolliertem Übersteuern.
  • „Traction Control“ – auch Schlupfverhalten – beeinflusst in neun Stufen den Eingriff der Traktionskontrolle.

Die drei Regler ermöglichen eine besonders feinfühlige und individuell einstellbare Abstimmung der Fahrdynamik mit hoher Agilität und außergewöhnlichem Fahrspaß.

AMG TRACK PACE

Digitale Performance-Analyse


AMG TRACK PACE

AMG TRACK PACE ist eine hochentwickelte Software im MBUX Infotainmentsystem und verwandelt jeden Rennstreckenbesuch in eine professionelle Trainingseinheit. Während der Fahrt werden mehr als 80 fahrzeugspezifische Daten zehnmal pro Sekunde erfasst.
Situativ werden Telemetrie-, Beschleunigungs- oder Renndaten im Fahrerdisplay angezeigt. Runden und Sektorzeiten sind im Multimedia-Display, Head-up-Display und Kombi-Instrument verfügbar. Zusätzlich stehen Trainings- und Analyse-Tools zur Verfügung. Zahlreiche Rennstrecken sind bereits hinterlegt, eigene Strecken können aufgezeichnet und analysiert werden. Die Renn-Navigation zeigt Kurvenwinkel und Bremspunkte an, während Augmented Reality die Ideallinie visualisiert. Auf diese Weise kann eine kontinuierliche Verbesserung der Rundenzeiten und eine gezielte Weiterentwicklung der Fahrleistung entstehen.

Das Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé
Energieverbrauch kombiniert: 21 - 17,9 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A | Emissionsangabe | [7,8]

Intelligente Leistungssteuerung


PREDICTIVE PERFORMANCE MANAGER

Der Predictive Performance Manager (PPM) optimiert den Energiefluss situationsabhängig und leistet einen wesentlichen Beitrag zu optimalen Rundenzeiten auf der Rennstrecke. Abhängig vom gewählten Modus „Endurance“ oder „Hotlap“ passt das System die Leistungsabgabe gezielt an den jeweiligen Streckenabschnitt an. In Situationen, in denen die volle Leistung nicht erforderlich ist, wird Energie gespart, um sie gezielt dort abzurufen, wo sie benötigt wird. Die Steuerung erfolgt akustisch und optisch über Signale in der Instrumententafel und unterstützt dabei, die optimale Balance aus Leistung und Effizienz zu nutzen. So wird eine optimale Nutzung der verfügbaren Energie und eine situationsgerechte Leistungsabgabe ermöglicht. Das System wird mit Sicherheit dafür sorgen, dass zukünftig zahlreiche, neue persönliche Rundenrekorde aufgestellt werden.

Das Heck des Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé
Energieverbrauch kombiniert: 21 - 17,8 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A | Emissionsangabe | [7,8]

Maximale Beschleunigung


AMG LAUNCH CONTROL

Die AMG Launch Control ermöglicht eine optimale Fahrzeugbeschleunigung aus dem Stand und darf auf abgesperrten Strecken aktiviert werden. Unter Erfüllung der Aktivierungsbedingungen des AMG BOOST MODE wird beim Anfahren die maximal verfügbare Leistung temporär abgerufen und die Fahrzeugeigenschaften werden entsprechend angepasst – es entsteht eine unmittelbare Leistungsentfaltung, die dynamische Fahrsituationen gezielt unterstützt. Begleitet wird der Vorgang durch eine spezielle Ambientelicht-Animation, erhöhte Lautstärke des Antriebsgeräusches und spürbare Vibration des Fahrzeugs. Nach dem Lösen der Bremse beschleunigt das Fahrzeug mit maximaler Leistung, während im Fahrerdisplay der Status angezeigt wird. Optimal für adrenalingeladene Momente abseits des alltäglichen Fahrspaßes.

Sportlenkrad in der Nahaufnahme

V8-Fahrspaß vorprogrammiert


AMGFORCE SPORT+

Wer V8-Motoren mag, wird dieses multisensorische Fahrprogramm lieben: Denn AMGFORCE S+ bietet ein unvergleichliches, immersives V8-Erlebnis mit hochauthentischem, AMG-typischem Soundgewitter, authentischer Zugschaltunterbrechungen bei simulierten Schaltvorgängen und einem angepassten Fahrerdisplay im Zentraltuber-Design. Das zum Patent angemeldete Soundportfolio verbindet die legendäre AMG V8-Akustik mit innovativer Elektro-Technologie. Die Entwicklung verfolgte ein radikales Konzept: Statt Soundeffekte zu imitieren, wurde der Klang eines echten AMG V8-Motors akribisch erfasst. 16 verschiedene Mikrofon-Positionen, im Innen- und Außenbereich, erfassten mehr als 100 hochpräzise Messungen. Das Referenzfahrzeug, ein Mercedes AMG GT R, wurde dabei statisch und auch dynamisch auf einem Rollenprüfstand vermessen – mit dem Ziel, jede Nuance des authentischen AMG Soundcharakters zu digitalisieren. Das Ergebnis ist unverwechselbar und typisch AMG.

Das Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé beim driften
Energieverbrauch kombiniert: 21 - 17,9 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A | Emissionsangabe | [7,8]

Gezieltes Übersteuern


AMG DRIFT MODE

Der AMG DRIFT MODE ermöglicht es außerordentlich qualifizierten und erfahrenen Fahrerinnen und Fahrern, das Fahrzeug gezielt und präzise in einem instabilen und übersteuernden Fahrzustand zu bewegen. Selbstverständlich nur auf abgesperrten Rundstrecken, außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs. Bei Aktivierung wird ESP® automatisch ausgeschaltet, zugleich wird je nach Fahrzeugmodell bspw. der aktive Heckspoiler und der aktive Unterboden in eine ausgefahrene Position gebracht. Zusätzlich kann das Schlupfverhalten über die AMG Traction Control stufenweise eingestellt werden. Dadurch entsteht ein Fahrzustand, der kontrolliertes Driften ermöglicht – und jede Menge Fahrspaß mit qualmenden Reifen bietet.

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