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Die Hochvolt-Batterie der High-Performance Architektur AMG.EA ist das Ergebnis einer wegweisenden Neuentwicklung, die speziell auf höchste Leistung ausgelegt ist. Die Direktkühlung der Batteriezellen sorgt über ein spezielles Leitungssystem für eine gleichmäßige Kühlung aller Zellen und eine effektive Wärmeableitung. Dieses intelligente Wärmemanagement regelt die Temperatur pro Zellmodul gezielt und passt sich verschiedenen Fahrsituationen an. Zudem schafft es beim Laden die optimalen Voraussetzungen für kurze Ladezeiten und hohe Langlebigkeit. Das wiederum ist entscheidend für die konstante Leistungsabgabe und Langlebigkeit der Batterie, selbst unter extremen Bedingungen. So bleibt selbst bei äußerst dynamischer Fahrweise mit häufigem Beschleunigen und Rekuperieren das hohe Leistungsvermögen erhalten und die Dauerleistungsdichte stabil. Das Resultat: eine beeindruckende Performance nicht nur im Sprint, sondern auch auf der Marathon-Distanz.

Die vielseitigen AMG Ladeprogramme ermöglichen eine gezielte Steuerung des Ladevorgangs für individuelle Fahrbedürfnisse. Der Modus „Fast“ führt zum schnellstmöglichen Ladevorgang auf den Ziel-State of Charge und als Default-Modus gesetzt. Beim Wechsel zum Modus „Balanced“ optimiert sich die Ladeleistung für typische Pausen wie eine 30-minütige Ladephase bis 80 % – ideal für Mittagspausen oder kurze Erledigungen „on the way“. Für eine Reduzierung der Ladeleistung sowie der Ladeverluste und Kühlgeräusche bei 75 kW und einem Ziel-State of Charge von 80 % steht der Modus „Efficient & Silent“ zur Verfügung. Ein zusätzliches Ladeprogramm ermöglicht eine optimierte Batterie-Konditionierung, um die Zieltemperatur für maximale Fahrperformance zu erreichen. Die Ladeprogramme sind in den Reichweiten-Assistenten integriert und unterstützen bei der Routenplanung, sodass neben dem Spaß an der Fahrt auch ein entspanntes Erreichen des gewünschten Ziels möglich wird.

Trotz aller Leistungsoptimierungen in der High-Performance Architektur AMG.EA bleibt das System äußerst effizient und ermöglicht eine hohe Reichweite im Alltag. Die intelligente Fahrzeug-Software integriert Ladestopps optimal in die Routenplanung und bereitet die Batterie gezielt auf den schnellstmöglichen Ladevorgang vor. Dabei werden Faktoren wie Ladeinfrastruktur, Batterietemperatur und Ladezustand berücksichtigt. Auf diese Art verbindet das System Performance und Effizienz zu einer Reichweite, die auf jeder Strecke überzeugt. So beträgt beispielsweise die maximale Reichweite des neuen Mercedes-AMG GT 63 4-Türer Coupé innerorts beeindruckende 664-764 Kilometer (WLTP)* und kombiniert immer noch beachtliche 596-696 Kilometer (WLTP)*. Anders ausgedrückt: Mit der innovativen Batterie- und Ladetechnologie der High-Performance Architektur AMG.EA ist die Alltagstauglichkeit nun auch in unseren vollelektrischen High-Performance Fahrzeugen eingekehrt.

*Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.