AMG Expert Talk – Episode 3: E PERFORMANCE

AMG CEO Philipp Schiemer about E PERFORMANCE at Mercedes-AMG

AMG Expert Talk – Episode 3: E PERFORMANCE

With the development of the E PERFORMANCE strategy, Mercedes-AMG combines maximum performance and maximum driving dynamics. In this AMG Expert Talk episode, CEO Philipp Schiemer explains how AMG's independent hybrid concept works. The prelude to further topics relating to the future of Mercedes-AMG.

With our exciting video format AMG Expert Talk, we present technical and innovative topics from Mercedes-AMG, which are explained to you by experts using digital content and physical exhibits. Our host Maxi Sarwas guides you through the format and asks the experts your questions.

AMG CEO Philipp Schiemer and Maxi Sarwas in the recording studio, with a Mercedes-AMG in the foreground.

AMG CEO Philipp Schiemer and Maxi Sarwas in the recording studio, with Mercedes-AMG vehicles on the sidelines.

AMG Expert Talk – Episode 2: Torque Control

Maxi addresses her questions about Torque Control to Kevin Berger in the second AMG Expert Talk. He explains the advantages of 4MATIC/4MATIC+ and the drift mode.

Energieverbrauch kombiniert: 9.2 - 8.8 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 208 - 200 g/km | CO₂-Klasse: G | Emissionsangabe [1,2]

AMG expert Gustavo Estrada about aerodynamics and the GT Black Series

AMG Expert Talk – Episode 1: Aerodynamik

In the first AMG Expert Talk, Dr. Gustavo Estrada answers everything about aerodynamics in conversation with our host Maxi Sarwas, using the new Mercedes- AMG GT Black Series as an example.

[1] Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch" neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

[2] Die angegebenen Werte sind die ermittelten WLTP-CO2-Werte i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Stromverbrauch [und Reichweite] wurde[n] auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt.

[3] Alle Angaben sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

[4] Gemäß WLTP. Stromverbrauch und Reichweite wurden auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt.

[5] Gemäß WLTP. Angaben zum Stromverbrauch und zur Reichweite sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte vom TÜV noch eine EG-Typengenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

[6] Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.