AMG Expert Talk – Episode 3: E PERFORMANCE

AMG CEO Philipp Schiemer zu E PERFORMANCE bei Mercedes-AMG

AMG Expert Talk – Episode 3: E PERFORMANCE

Mit der Entwicklung der E PERFORMANCE Strategie kombiniert Mercedes-AMG höchste Leistung und maximale Fahrdynamik. Wie das eigenständige Hybridkonzept von AMG funktioniert, erläutert CEO Philipp Schiemer in dieser AMG Expert Talk Episode.

Mit unserem spannenden Videoformat AMG Expert Talk präsentieren wir Ihnen technische und innovative Themen von Mercedes-AMG, welche Ihnen von Experten anhand von digitalem Content und physischen Exponaten erklärt werden. Unsere Moderatorin Maxi Sarwas führt durch das Format und stellt den Experten Ihre Fragen.

AMG CEO Philipp Schiemer und Maxi Sarwas im Aufnahmestudio, im Vordergrund ein Mercedes-AMG

AMG CEO Philipp Schiemer und Maxi Sarwas im Aufnahmestudio, am Rand Mercedes-AMG Fahrzeuge

AMG Expert Talk – Episode 2: Torque Control

Maxi stellt im zweiten AMG Expert Talk ihre Fragen zum Thema Torque Control an Kevin Berger. Er erklärt hierbei die Vorteile von 4MATIC/4MATIC+ und den Driftmode.

Energieverbrauch kombiniert: 9,2 - 8,8 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 208 - 200 g/km | CO₂-Klasse: G | Emissionsangabe [1,2]

AMG Experte Gustavo Estrada zu Aerodynamik und dem GT Black Series

AMG Expert Talk – Episode 1: Aerodynamik

In der ersten Folge des AMG Expert Talk beantwortet Dr. Gustavo Estrada im Gespräch mit Maxi Sarwas Fragen zum Thema Aerodynamik am Beispiel des neuen Mercedes-AMG GT Black Series.

[1] Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch" neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

[2] Die angegebenen Werte sind die ermittelten WLTP-CO2-Werte i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Stromverbrauch [und Reichweite] wurde[n] auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt.

[3] Alle Angaben sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

[4] Gemäß WLTP. Stromverbrauch und Reichweite wurden auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt.

[5] Gemäß WLTP. Angaben zum Stromverbrauch und zur Reichweite sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte vom TÜV noch eine EG-Typengenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

[6] Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.