Hochexklusive Kleinserie
Der Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung






Exklusive Highlights
Von brillanten Köpfen entwickelt – von Meisterhand gefertigt
Der Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung ist das zweite Modell der hochexklusiven Mercedes-Benz Mythos Serie – und sorgt auf der Straße wie auf der Rennstrecke für ein extrem kompromissloses Fahrerlebnis. Denn das Hochleistungscoupé verbindet einen 646 PS (475 kW) starken V8-Biturbomotor mit reinem Hinterradantrieb, deutlich geringerem Gewicht und einer konsequent auf Präzision ausgelegten Fahrwerkstechnik. Erweitert wird das fahrdynamische Potenzial durch eine eigenständige Breitbau-Karosserie mit breiteren Spurweiten, zahlreiche Carbon-Komponenten und eine gezielt entwickelte Aerodynamik. Dafür wird das straßenzugelassene High-Performance-Coupé am Hauptsitz von AMG in Affalterbacher Manufakturqualität komplett von Hand aufgebaut.
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Das Fahrzeug ist entstanden, weil eine Reihe sehr rationaler Ingenieure von einem sehr irrationalen Fahrzeug geträumt haben. Diesen Traum haben wir wahr werden lassen – in Form von maximaler Fahrdynamik und einem unvergleichlichen Fahrerlebnis.
Stefan Weckbach, Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH und Leiter der Top End Vehicle (TEV) Group 
AMG-typische Vision
Traum trifft Tatsache
Am Anfang des Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung stand die Frage, wie sich ein CLE konsequent in Richtung maximaler Fahrdynamik weiterentwickeln lässt. Auf Initiative des Entwicklungsteams entstand zunächst ein Prototyp. Dabei ging es nicht um einzelne Performance-Maßnahmen, sondern darum, das Fahrzeug als Gesamtsystem neu zu denken.
Auf Basis des aktuellen Seriencoupés entstand eine eigenständige Spezialentwicklung mit mehr Leistung, spezifischer Fahrwerksabstimmung, konsequentem Leichtbau und umfangreichen Karosserieanpassungen. Gegenüber dem Ausgangsmodell wurde das Gewicht um rund 170 Kilogramm reduziert, zudem wurde die Rohkarosserie umfassend modifiziert. Das Ergebnis ist ein kompletter Neuaufbau in Affalterbacher Manufakturqualität – und damit die Grundlage für den Namenszusatz „Spezialanfertigung“.

Antrieb
AMG 4,0-Liter-V8-Biturbomotor mit namengebenden 646 PS
Herzstück des Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung ist der grundlegend weiterentwickelte AMG 4,0-Liter-V8-Biturbomotor M177 EVO. Seine Leistung von 646 PS (475 kW) findet sich als namengebende Zahl in der Modellbezeichnung wieder. Das maximale Drehmoment beträgt 850 Nm und liegt in einem Drehzahlbereich zwischen 2.500 und 4.500 U/min. Dabei reduziert die Flat-Plane-Kurbelwelle rotierende Massen, verbessert die Drehfreude und unterstützt ein agiles Ansprechverhalten.
Eine spezielle High-Performance-Abgasanlage bietet eine beeindruckend charakteristische V8-Klangcharakteristik. Titan reduziert das Gewicht, während das mit Akrapovic entwickelte Cold-End-Design die Performance schärft. Das AMG SPEEDSHIFT TCT 9G Getriebe rundet das intensive Fahrerlebnis mit dynamischen Schaltvorgängen und emotionaler Zwischengasfunktion ab.

Optimierte Fahr- und Aerodynamik
Dynamische Entwicklungen für den Grenzbereich
Für die außergewöhnliche Fahrdynamik des Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung wurde die Karosseriestruktur auf höchste Belastungen ausgelegt. Zusätzliche Verstärkungen und ein integrierter Überrollbügel erhöhen die Steifigkeit des Aufbaus deutlich. Davon profitieren insbesondere Präzision, Fahrstabilität und Rückmeldung bei sportlicher Fahrweise. Um das enorme Performance-Potenzial voll auszuschöpfen, wurde natürlich auch die Aerodynamik gezielt für den fahrdynamischen Aufritt entwickelt. Frontdiffusor, Kotflügel Louvers, Unterbodenmaßnahmen und Heckflügel bilden ein abgestimmtes Gesamtsystem.
Der manuell einstellbare Frontdiffusor verfügt über die Modi „Street“ und „Race“. In Letzterem erzeugt er durch den Venturi-Effekt spürbar mehr Abtrieb an der Vorderachse. Das sorgt für hohe Spurstabilität und präzises Einlenkverhalten in Kurven und bei hohen Geschwindigkeiten. Geöffnete Louvers in den verbreiterten Kotflügeln verbessern die Entlüftung der Radhäuser und erhöhen den Abtrieb zusätzlich. Ein Novum sind die Kanäle neben den Scheinwerfern, welche die Luft gezielt über das Radhaus durch die Louvers leiten. Zudem optimieren Flics an der Front den Luftstrom und die Bremsenkühlung.

Fahrdynamische Spezialanfertigungen
Speziell entwickelt – speziell angefertigt
Der Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung steckt voller eigenständiger Spezialentwicklungen. So überträgt das Hochleistungs-Coupé seine Antriebskraft ausschließlich auf die Hinterachse. Das reduziert Gewicht und verändert den dynamischen Charakter des Fahrzeugs. Beispielsweise ermöglicht das elektronisch geregelte Hinterachs-Sperrdifferenzial unter anderem kontrollierte Drifts. Die Launch Control ist ebenfalls speziell an den Hinterradantrieb angepasst. Resultat: von 0 auf 200 km/h in 11,4 Sekunden.
Auch das Fahrwerk wurde gezielt weiter optimiert. Zum Einsatz kommt ein Stahl-Gewindefahrwerk, das eine extrem präzise Abstimmung auf Fahrstil, Strecke und Einsatzzweck ermöglicht. Herzstück des Fahrwerks ist die 4-Wege-Dämpfertechnologie mit unabhängig einstellbarer Low- und Highspeed-Zugstufe und -Druckstufe. Dadurch lässt sich das Fahrwerk präzise auf unterschiedlichste Anforderungen abstimmen.
Die AMG Keramik-Hochleistungs-Verbundbremsanlage gewährleistet selbst unter hoher Belastung auf der Rennstrecke konstante Verzögerungswerte. Während eine komplett neu entwickelte Bremsenkühlung mit großen Lufteinlässen im Frontstoßfänger und Luftleitelementen in der Achse die Wärmeabfuhr zusätzlich verbessert.
Exterieur
Eigenständiger Auftritt mit breiter Karosserie



Der intensive Einsatz von Carbon, selbstbewusste Proportionen und die Größe des Grills unterstreichen den Charakter des CLE 646 als Fahrzeug der Extreme. Ein Statement voller Performance und Charakter.
Bastian Baudy, Chief Design Officer Mercedes-Benz Group AG
Dynamisches Design
Performance-orientierte Formensprache
Der eigenständige und extrem sportliche Auftritt des Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung besticht durch seine Breitbau-Karosserie, die konsequent auf maximale Fahrdynamik und Performance ausgelegt wurde. Dabei steigert der umfassend modifizierte Rohbau die Steifigkeit der Fahrzeugstruktur und schafft so die Grundlage für das außergewöhnliche Leistungspotenzial des Fahrzeugs.
Ein wesentlicher Bestandteil des Konzepts ist die deutlich verbreiterte Spur. Dafür wurde der Rohbau gezielt verstärkt und verbreitert. Das Ergebnis sind zusätzliche 60 Millimeter an der Vorder- und Hinterachse. Das verbessert die Fahrstabilität, erhöht das Potenzial für hohe Kurvengeschwindigkeiten und ermöglicht den Einsatz besonders breiter Räder und Reifen.
Zudem wurden zahlreiche Serienkomponenten durch konsequent auf den Einsatz auf Straße und Rennstrecke ausgelegte Lösungen aus Carbon ersetzt, die das äußerst dynamische Erscheinungsbild zusätzlich unterstreichen.

Interieur
Vom Motorsport inspiriert



Puristischer Innenraum
Konsequenter Leichtbau für mehr Fahrdynamik
Das Interieur des Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung ist ebenfalls konsequent auf Leichtbau und Fahrdynamik ausgerichtet. Die Rücksitze wurden ebenso entfernt wie Akustik-Dämmmaterialien. Im Gegenzug wurden Leichtbau-Türverkleidungen aus Carbon eingebaut sowie ultraleichte Highend-Rennschalensitze mit ausgeprägtem Seitenhalt und ein Überrollbügel, der die Torsionssteifigkeit der Karosserie erhöht und damit auch positiv auf die Fahrdynamik des Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung einzahlt.
Das Infotainment- und Soundsystem wurde aus Gewichtsgründen reduziert – und durch den Entfall von Fahrprogrammen sowie sämtlichen Assistenzsystemen und Komfortfeatures konnte auch die Zahl der Bedienelemente am AMG Performance Lenkrad verringert werden. Sonst ändert sich am Steuer mit der typischen abgeflachten Form aus dem Motorsport nichts: Es liegt dank des Bezugs aus Mikrofaser DINAMICA in jeder Fahrsituation sicher in der Hand.
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