Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ Coupé
NEUE EBENEN.
Mercedes-AMG
S 65 Coupé
Exterieur
Exterieur
RAHMENBEDINGUNGEN.

Die Mercedes-typische Coupéform gepaart mit den markanten Mercedes-AMG Merkmalen vereint in einem Zweisitzer der Sonderklasse.

Frontdesign
Frontdesign
Frontdesign
Frontdesign
Bahnbrechend.

Das kraftvolle Frontdesign des Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ Coupés beeindruckt durch den mächtigen Panamericana Grill. Flankiert wird er durch die seitlichen Lufteinlässe mit Querfinnen. Diese sorgen für die optimale Anströmung der Kühlmodule – ihre funktionelle Form ist aus dem Motorsport bekannt.

Seitendesign
Seitendesign
Seitendesign
Seitendesign
Gradwanderung.

Mit den ausgeprägten Charakterlinien der Seite wird die Dynamik des Coupés bereits im Stand deutlich. Die dreidimensionalen Einleger der Seitenschwellerverkleidung erzeugen mehr Spannung in der Flanke und bringen das AMG S 63 4MATIC+ Coupé optisch näher an die Straße.

Leichtmetallräder
Leichtmetallräder
Leichtmetallräder
Ewiger Kreislauf.

Serienmäßig verfügt das AMG S 63 4MATIC+ Coupé über 48,26 cm (19“) AMG Schmiederäder im 10-Speichen-Design, titangrau lackiert und poliert.

Heckdesign
Heckdesign
Heckdesign
Heckdesign
Endlose Weite.

Den kraftvollen Abschluss bildet die Heckschürze mit markantem Diffusoreinsatz und expressiven, verchromten Endrohrblenden der schaltbaren AMG Performance-Abgasanlage. Zudem setzt die elegante Zierleiste in Hochglanzchrom besondere Akzente.

Leuchtendesign
Leuchtendesign
Leuchtendesign
Einleuchtend.

Die Frontscheinwerfer des AMG S 63 4MATIC+ Coupés mit MULTIBEAM LED Technologie beleuchten das Umfeld fast taghell während die Heckleuchten im charakteristischen Lichtdesign schimmern und wie eingefasste Schmuckstücke wirken.

Rücksichtsvoll gegenüber nachfolgenden Verkehrsteilnehmern wird das Bremslicht bei Nacht oder beim Warten an einer roten Ampel heruntergeregelt.

Interieur
Interieur
GRENZBEREICH.

So faszinierend wie das Exterieur-Design ist auch das Interieur des AMG S 63 4MATIC+ Coupés. Spüren Sie den dynamischen Charakter und das Leistungspotential.

Exklusive Atmosphäre
Exklusive Atmosphäre
Exklusive Atmosphäre
Hoheitsgebiet.

Ihr persönliches und exklusives Ambiente bietet Ihnen der Innenraum des AMG S 63 4MATIC+ Coupés. Im Interieur verbinden sich luxuriöses Ambiente mit sportlicher Funktionalität und Leidenschaft für Performance mit der Liebe zum Detail. Dies zeigt sich im AMG Kombiinstrument mit 330-km/h-Skala und AMG spezifischen Anzeigen ebenso wie in den AMG Sportsitzen in Leder Nappa mit spezifischer V8-Sitzgrafik oder dem geprägten AMG Wappen in der Mittelarmlehne.

AMG Performance Lenkrad
AMG Performance Lenkrad
Steuereinheit.

Hervorragende Fahrzeugbeherrschung ermöglicht das unten abgeflachte AMG Performance Lenkrad im 3-Speichen-Design mit perforiertem Leder im Griffbereich. AMG spezifische Schaltpaddles und eine Lenkradblende in Silberchrom mit „AMG“ Schriftzug unterstreichen die Sportlichkeit.

Kombiinstrument
Kombiinstrument
Immer auf Kurs.

Für den anspruchsvollen Einsatz optimiert, liefert das Widescreen-Cockpit mit hochauflösendem, farbigem Media-Display und Kombiinstrument mit 330 km/h-Skala alle relevanten Informationen schnell und übersichtlich.

AMG Sportsitze
AMG Sportsitze
Wegbegleiter.

Elektrisch auf die Ergonomie des Fahrers einstellbar, erfüllen die AMG Sportsitze in Polsterung Leder Nappa höchste Ansprüche und bieten Komfort bei langen Strecken. Sollten diese kurvig ausfallen, halten Sie die stark konturierten Seitenwangen fest in Position.

Leistung
Leistung
ENTDECKERDRANG.

Der neue AMG 4,0-Liter-V8-Biturbomotor im AMG S 63 4MATIC+ Coupé leistet 450 kW (612 PS) und 900 Nm. Die konsequente Umsetzung der Leichtbaustrategie „AMG Lightweight" Performance trägt ebenfalls zur hohen Fahrdynamik und einem niedrigen Kraftstoffverbrauch bei. Der Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 km/h ist in 3,5 Sekunden so schnell erledigt wie mit keiner anderen Performance-Luxuslimousine.

4,0-Liter-V8 Biturbomotor
4,0-Liter-V8 Biturbomotor
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4,0-Liter-V8 Biturbomotor
Triebfeder.

Der 4,0-Liter-V8-Biturbomotor mit Zylinderabschaltung von Mercedes-AMG beeindruckt mit explosiver Kraftentfaltung bei gleichzeitig sehr fein dosierbarer Leistungsabgabe. Mit einer Leistung von 450 kW (612 PS) und 900 Nm Drehmoment übertrifft er das Vorgängermodell um genau 20 kW (27 PS).

Die Twin-Scroll-Turbolader sind für ein besseres Ansprechverhalten zwischen den Zylinderköpfen platziert („heißes Innen-V“). Die Zylinderabschaltung bei Teillast sorgt für noch mehr Effizienz.

AMG Hochleistungs-Bremsanlage
AMG Hochleistungs-Bremsanlage
Der 6-Kolben-Festsattel umfasst die in der Vorderachse verbaute 390 x 36 mm Bremsscheibe.
AMG Hochleistungs-Bremsanlage
Anhaltspunkt.

Kürzeste Bremswege sowie eine spontane Verzögerung – eine Selbstverständlichkeit für jedes Mercedes-AMG Performance-Modell. So auch beim neuen AMG S 63 4MATIC+ Coupé, das mit einer gewichtsoptimierten AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage ausgerüstet ist.

AMG Lightweight Performance
AMG Lightweight Performance
Pioniergeist.

Die konsequente Umsetzung der Strategie AMG Lightweight Performance trägt ebenfalls zur hohen Fahrdynamik und dem niedrigen Kraftstoffverbrauch bei. Zu den Leichtbaumaßnahmen zählen der Einsatz einer Lithium-Ionen Starterbatterie, AMG Leichtmetallräder in Schmiedetechnologie sowie die gewichtsoptimierte AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage.

DRIVE UNIT
DRIVE UNIT
Konklusion.

Auf kürzestem Weg zur optimalen Einstellung. Über die AMG DYNAMIC SELECT Wippe lassen sich die Fahrprogramme Individual, Comfort, Sport, Sport+ und RACE für das persönlich gewünschte Setup einstellen. Wenn Ihr optimales Fahrerlebnis das manuelle Schalten bedeutet, drücken Sie die „M“-Taste. Übrigens – die Klappen der AMG Performance-Abgasanlage lassen sich über einen separaten Taster in der AMG DRIVE UNIT in der Mittelkonsole steuern.

Mercedes-AMG S 63
4MATIC+ Coupé
Leistung
450 kW (612 PS) bei 5.500-6.000 /min
Drehmoment
900 Nm bei 2.750 - 4.500 /min
Beschleunigung 0-100 km/h
3,5 s
Kraftstoffverbrauch kombiniert
9,3 l/100km
CO2-Emission kombiniert
211 g/km
Fahrdynamik
Fahrdynamik
DER EIGENE WEG.

Leichter, agiler, effizienter – das AMG S 63 4MATIC+ Coupé verbindet herausragende Fahrdynamik und vorbildliche Effizienz. Fahrspaß und beste Beschleunigungswerte garantiert.

AMG SPEEDSHIFT MCT 9-Gang Sportgetriebe
AMG SPEEDSHIFT MCT 9-Gang Sportgetriebe
AMG SPEEDSHIFT MCT 9-Gang Sportgetriebe
Gangart.

Mit 9 Gängen sowie der RACE START und Zwischengasfunktion ermöglicht dieses Getriebe extrem dynamische Beschleunigungsmanöver und kürzeste Schaltzeiten ebenso wie eine kraftstoffsparende Fahrweise.

Durch die konsequente Weiterentwicklung von Hard- und Software ist es gelungen, die Reaktionszeiten weiter zu optimieren. So können Schaltbefehle des Fahrers so schnell wie nie zuvor umgesetzt werden. Eine weitere Stärke des AMG SPEEDSHIFT MCT 9G-Getriebe sind die besonders schnellen und spontanen Mehrfachrückschaltungen. So kann der Fahrer z. B. per Kick-down direkt vom 9. in den 6. Gang oder vom 5. in den 2. Gang wechseln.

AMG DYNAMIC SELECT
AMG DYNAMIC SELECT
Einstellungssache.

Mit den fünf AMG DYNAMIC SELECT Fahrprogrammen „Comfort“, „Sport“, „Sport+“, „Individual“ und „RACE“ ändern sich Parameter wie das Ansprechverhalten von Motor, Getriebe, Fahrwerk, Lenkung, ESP® und Allradantrieb. So kann der Fahrer die Charakteristik des AMG S 63 4MATIC+ Coupés umfangreich beeinflussen.

Die dynamische Ausprägung des Fahrzeugs wird durch zusätzliche Funktionen wie RACE START, emotionale Schaltvorgänge mit verkürzten Schaltzeiten sowie Zwischengasfunktion beim Zurückschalten unterstützt.

AMG PERFORMANCE 4MATIC+
AMG PERFORMANCE 4MATIC+
Auf dem Boden bleiben.

Der performance-orientierte Allradantrieb mit vollvariabler Momentenverteilung auf Vorder- und Hinterachse verbindet bestmögliche Traktion, AMG typische Fahrdynamik und ein Höchstmaß an Fahrspaß. Er erhöht die Fahrsicherheit und die Haftung auf nasser oder winterlicher Fahrbahn.

Durch die vollvariable Drehmomentverteilung profitiert der Fahrer von den Vorteilen des Allradantriebs und des Hinterradantriebs gleichermaßen. Eine elektronisch geregelte Kupplung verbindet die ständig angetriebene Hinterachse variabel mit der Vorderachse. Die bestmögliche Drehmomentverteilung wird – je nach Fahrsituation und Fahrerwunsch – laufend berechnet.

AMG Sportfahrwerk AIRMATIC
AMG Sportfahrwerk AIRMATIC
AMG Sportfahrwerk AIRMATIC
Haltung beweisen.

Beim AMG S 63 4MATIC+ Coupé kommt das AMG RIDE CONTROL+Fahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung zum Einsatz. Der Fahrer kann die Dämpfung in den Stufen „Comfort“, „Sport“ und „Sport Plus“ vorwählen – von entspanntem Langstreckenkomfort bis hin zu dynamischer Sportlichkeit.

Zug- und Druckstufe werden unabhängig voneinander justiert, was die Anpassung an Fahrzustand und Fahrbahnbeschaffenheit optimiert. Die frei programmierbaren Kennfelder erlauben darüber hinaus eine große Spreizung zwischen minimaler und maximaler Dämpferkraft.

AMG Sport-Parameterlenkung
AMG Sport-Parameterlenkung
Wege beschreiben.

Eine perfekte Ergänzung ist die elektromechanische AMG Sport-Parameterlenkung mit variabler Lenkübersetzung: Dadurch werden Fahrzeughandling und -agilität maßgeblich gesteigert.

Je nach gewählter Fahrwerkseinstellung sorgt eine Anpassung der Lenkungskennlinie für ein eher sportliches oder komfortables Lenkgefühl. Der Fahrer muss bei niedrigen Geschwindigkeiten nur wenig lenken. Bei hohem Tempo kann er sich auf einen soliden Geradeauslauf verlassen.

Weitere Mercedes-AMG S-Klasse Modelle
Mercedes-AMG S 63 | Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,9 l/100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 203 g/km | Emissionsangabe [1]
Mercedes-AMG S 65 | Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,9 l/100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 279 g/km | Emissionsangabe [1]
Mercedes-AMG S 65 Coupé | Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,9 l/100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 279 g/km | Emissionsangabe [1]
Mercedes-AMG S 63 Cabriolet | Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,1 l/100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 229 g/km | Emissionsangabe [1]
Mercedes-AMG S 65 Cabriolet | Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,0 l/100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 272 g/km | Emissionsangabe [1]