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      Feel Electric - Episode 2: Design

      Electrifying experiences for the eyes

      To the AMG Private Lounge
      Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+

      Stromverbrauch kombiniert: 24.3 - 21.8 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | Emissionsangabe [4]

      In the second instalment of our "Feel Electric" series, we glance over the shoulders of the designers at Mercedes-AMG. They share how to celebrate e-performance as a visual experience with the classic emotional AMG DNA.

      The excitement is palpable as AMG electrifies the Future of Driving Performance. But while electricity now flows in place gasoline, AMG continues to value a full sensory driving experience. In our "Feel Electric" series, we go behind the scenes to give you a taste of AMG's exciting future – which you can experience with all your senses. The second episode is all about design.

      Even when standing still, a Mercedes-AMG exudes luxury, power and performance. Sitting in the driver's seat brings the symbiosis of these qualities to life. How does AMG translate its design DNA in the electric age? We explore this topic with Vitalis Enns, AMG's head of exterior design, as well as Corinna Ramos Carrion of the interior and user interface design team.

      Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ steerig wheel
      Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ steerig wheel

      Stromverbrauch kombiniert: 24.3 - 21.8 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | Emissionsangabe [4]

      Stromverbrauch kombiniert: 24.3 - 21.8 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | Emissionsangabe [4]

      Are you electrified by design?

      Exclusive content for members

      Our "Feel Electric" series takes you behind the scenes of Mercedes-AMG's exciting future, one which you can experience with all your senses. In the second episode, we take a deep dive into design.
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      Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ drawings

      The new Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+

      Electric found its voice

      The status quo has just been overtaken. Luxury, performance and sustainability coalesce in the new Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ to generate a completely novel driving sensation: 100% electric – 100% AMG.

      To the vehicle
      Lewis Hamilton leaning onto the new Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+
      Lewis Hamilton leaning onto the new Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+

      Stromverbrauch kombiniert: 24.3 - 21.8 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | Emissionsangabe [4]

      Stromverbrauch kombiniert: 24.3 - 21.8 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | Emissionsangabe [4]

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      Feel Electric - Episode 1: Sound development

      The new Mercedes-AMG EQE 350

      This is how future sounds

      In the first episode of our "Feel Electric" series, we take you on an acoustic journey behind the scenes of Mercedes-AMG's sound development, highlighting the most influential vehicles of recent years and providing a look at the next-generation AMG sound experience.

      Exclusive vehicle presentation for Private Lounge Members

      Mercedes-AMG Product Manager with the new Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+

      Video-Walkaround – Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+

      With the Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ a new era in the performance segment starts. Product Manager Markus Bauer explains the special features of this first series battery-electric car developed by AMG in our video.

      Stromverbrauch kombiniert: 24.3 - 21.8 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | Emissionsangabe [4]

      © 2023 Mercedes-AMG GmbH. Alle Rechte vorbehalten.

      [1] Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch" neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

      [2] Die angegebenen Werte sind die ermittelten WLTP-CO2-Werte i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Stromverbrauch [und Reichweite] wurde[n] auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt.

      [3] Technische Angaben zu Leistung, Drehmoment, Fahrleistungen, Verbrauch und Emissionen in dieser Veröffentlichung sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der jeweils anwendbaren Zertifizierungsmethode ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte vom TÜV noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

      [4] Gemäß WLTP. Stromverbrauch und Reichweite wurden auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt.

      [5] Gemäß WLTP. Angaben zum Stromverbrauch und zur Reichweite sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte vom TÜV noch eine EG-Typengenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

      [6] Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.