All about E PERFORMANCE

AMG Future of Driving Performance

At the AMG TecDay, INSIDE AMG host Felix Schönhofer talks to AMG CEO Philipp Schiemer and CTO Jochen Hermann about the electric future of AMG.

E PERFORMANCE at AMG

AMG is going full throttle toward the future of driving performance. Felix joins CEO Philipp Schiemer and CTO Jochen Hermann in an exclusive talk about AMG's strategy to electrify powertrains and the role of the Affalterbach-based brand in the forward-looking field of e-mobility. Find out, among other things, to what extent the development of and interaction between hardware and software are fueling the transformation, as well as which insights from Formula 1 are being transferred to AMG to maximize the E PERFORMANCE of the AMG vehicle fleet.

Check out the interview here!

Mercedes-AMG E Performance vehicle with four cylinders
Mercedes-AMG E Performance vehicle with four cylinders
Philip Schiemer next to a Mercedes-AMG E Performance vehicle
Philip Schiemer next to a Mercedes-AMG E Performance vehicle
Jochen Hermann next to a Mercedes-AMG E Performance vehicle
Jochen Hermann next to a Mercedes-AMG E Performance vehicle

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Mercedes-AMG Project ONE

Test Drive on the Racetrack

The development of the Mercedes-AMG Project ONE hypercar is entering a new phase. Several pre-production models are now practising their fast laps at the company's own Test and Technology Center Immendingen. Check out the exclusive insights in our video!

Back to the roots

Ingenious Duo

With entrepreneurial courage and power of innovation, they created a global brand: AMG! An encounter with two legends.

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[1] Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch" neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

[2] Die angegebenen Werte sind die ermittelten WLTP-CO2-Werte i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Stromverbrauch [und Reichweite] wurde[n] auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt.

[3] Alle Angaben sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

[4] Gemäß WLTP. Stromverbrauch und Reichweite wurden auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt.

[5] Gemäß WLTP. Angaben zum Stromverbrauch und zur Reichweite sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte vom TÜV noch eine EG-Typengenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

[6] Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.