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      Feel Electric - Episode 2: Design

      Elektrisierende Erlebnisse fürs Auge

      Zur AMG Private Lounge
      Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+

      Stromverbrauch kombiniert: 24,3 - 21,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | Emissionsangabe [4]

      In der zweiten Folge unserer Reihe „Feel Electric“ blicken wir den Designern von Mercedes-AMG über die Schulter. Sie zeigen uns, wie sie elektrisierende Performance als visuelles Erlebnis mit typisch emotionaler AMG DNA zelebrieren.

      Die Spannung bei AMG steigt: Die Future of Driving Performance wird elektrifiziert. Doch auch wenn nun Strom fließt, wo bisher Sprit floss: AMG steht weiterhin für eine Erfahrung mit allen Sinnen. In unserer Reihe „Feel Electric“ nehmen wir Sie in jeder Episode mit hinter die Kulissen und liefern Ihnen einen Vorgeschmack auf die aufregende Zukunft von AMG – die sie mit allen Sinnen erleben können. Die zweite Folge beleuchtet das Design.

      Ein Mercedes-AMG strahlt schon im Stand Luxus, Kraft und Performance aus. Wer auf dem Fahrersitz Platz nimmt, spürt in jedem Moment die Symbiose dieser Eigenschaften. Doch wie übersetzt AMG seine Design-DNA in das Elektrozeitalter? Wir hatten die Chance, mit dem Chef des Exterieur-Designs Vitalis Enns und mit Corinna Ramos Carrion vom Interieur- und User Interface Design über diese Themen zu sprechen.

      Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ Lenkrad
      Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ Lenkrad

      Stromverbrauch kombiniert: 24,3 - 21,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | Emissionsangabe [4]

      Stromverbrauch kombiniert: 24,3 - 21,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | Emissionsangabe [4]

      Design elektrisiert Sie?

      Exklusiver Content für Mitglieder

      In unserer Reihe „Feel Electric“ nehmen wir Sie mit hinter die Kulissen und liefern Ihnen einen Vorgeschmack auf die aufregende Zukunft von Mercedes-AMG – die sie mit allen Sinnen erleben können. In der zweiten Folge schauen wir ganz genau hin: aufs Design.
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      Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ Zeichnungen

      Der neue Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+

      Electric found its voice

      Der Status Quo wurde soeben überholt: Luxus, Performance und Nachhaltigkeit verschmelzen im neuen Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ zu einem völlig neuem Fahrgefühl: 100 % elektrisch – 100 % AMG.

      Zum Fahrzeug
      Lewis Hamilton mit dem neuen Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+
      Lewis Hamilton mit dem neuen Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+

      Stromverbrauch kombiniert: 24,3 - 21,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | Emissionsangabe [4]

      Stromverbrauch kombiniert: 24,3 - 21,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | Emissionsangabe [4]

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      Feel Electric - Episode 1: Soundentwicklung

      Der neue Mercedes-AMG EQE 350

      So klingt Zukunft

      In der ersten Episode unserer „Feel Electric“- Reihe nehmen wir Sie mit auf eine akustische Reise hinter die Kulissen der Soundentwicklung bei Mercedes-AMG, beleuchten die einflussreichsten Fahrzeugmodelle der letzten Jahre und liefern Einblicke in das AMG Sounderlebnis der nächsten Generation.

      Exklusive Fahrzeugpräsentation

      Mercedes-AMG Produktmanager mit dem neuen Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+

      Video-Walkaround –Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+

      Mit dem Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ beginnt die elektrifizierte Zukunft für AMG. Im Video stellt Produktmanager Markus Bauer Ihnen die Besonderheiten dieses ersten vollelektrischen AMG-Modells vor.

      Stromverbrauch kombiniert: 24,3 - 21,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | Emissionsangabe [4]

      © 2023 Mercedes-AMG GmbH. Alle Rechte vorbehalten.

      [1] Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch" neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

      [2] Die angegebenen Werte sind die ermittelten WLTP-CO2-Werte i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Stromverbrauch [und Reichweite] wurde[n] auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt.

      [3] Technische Angaben zu Leistung, Drehmoment, Fahrleistungen, Verbrauch und Emissionen in dieser Veröffentlichung sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der jeweils anwendbaren Zertifizierungsmethode ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte vom TÜV noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

      [4] Gemäß WLTP. Stromverbrauch und Reichweite wurden auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt.

      [5] Gemäß WLTP. Angaben zum Stromverbrauch und zur Reichweite sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte vom TÜV noch eine EG-Typengenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

      [6] Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.