AMG Expert Talk – Episode 2: Torque Control

AMG Experte Kevin Berger zu Torque Control & zum Mercedes-AMG A 45 S

AMG Expert Talk – Episode 2: Torque Control

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Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,2 - 8,8 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 208 - 200 g/km | Emissionsangabe [1,2]

Maxi stellt im zweiten AMG Expert Talk ihre Fragen zum Thema Torque Control an Kevin Berger. Er erklärt hierbei die Vorteile von 4MATIC/4MATIC+ und den Driftmode.

Mit unserem neuen, spannenden Videoformat AMG Expert Talk präsentieren wir euch technische und innovative Themen von Mercedes-AMG, welche euch von Experten anhand von digitalem Content und physischen Exponaten erklärt werden. Unsere Moderatorin Maxi Sarwas führt durch das Format und stellt den Experten eure Fragen.

Kevin Berger erklärt technische Highlights des Mercedes-AMG A 45 S

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,2 - 8,8 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 208 - 200 g/km | Emissionsangabe [1,2]

Maxi Sarwas und Kevin Berger im Interview

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,2 - 8,8 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 208 - 200 g/km | Emissionsangabe [1,2]

Sie wollen mehr über Torque Control wissen?

Exklusiver Content für Mitglieder

Exklusiv für Mitglieder unserer Private Lounge: Tauchen Sie ein in die Welt von Kevin Berger, unserem Experte für Torque Control, und erfahren Sie mehr über den Mercedes-AMG A 45 S in dem AMG Expert Talk.

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Kevin Berger erklärt Details zum Aufbau des Mercedes-AMG A 45 S

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,2 - 8,8 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 208 - 200 g/km | Emissionsangabe [1,2]

Instant Wow!

Mercedes-AMG A-Klasse Kompaktlimousine

Die neuen Modelle der Mercedes-AMG A-Klasse stehen sowohl für einen optimalen Einstieg in die Welt von Mercedes-AMG, als auch für absolute Spitzenleistung.

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Drei Mercedes-AMG A-Klasse Kompaktlimousinen vor dem Meer

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,2 - 8,2 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 208 - 188 g/km | Emissionsangabe [1,2]

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AMG Experte Gustavo Estrada zu Aerodynamik und dem GT Black Series

AMG Expert Talk – Aerodynamik

In der ersten Folge des AMG Expert Talk beantwortet Dr. Gustavo Estrada im Gespräch mit Maxi Sarwas Fragen zum Thema Aerodynamik am Beispiel des neuen Mercedes-AMG GT Black Series.

Alles über E PERFORMANCE

AMG Future of Driving Performance

Zum AMG TecDay trifft sich INSIDE AMG-Moderator Felix Schönhofer mit AMG CEO Philipp Schiemer und CTO Jochen Hermann, um über die elektrifizierte Zukunft von AMG zu sprechen.

[1] Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch" neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

[2] Die angegebenen Werte sind die ermittelten WLTP-CO2-Werte i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Stromverbrauch [und Reichweite] wurde[n] auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt.

[3] Alle Angaben sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

[4] Gemäß WLTP. Stromverbrauch und Reichweite wurden auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt.

[5] Gemäß WLTP. Angaben zum Stromverbrauch und zur Reichweite sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte vom TÜV noch eine EG-Typengenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

[6] Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.