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      Presse-Information

      Neubesetzungen im Mercedes-Benz Topmanagement

      Kühlergrill mit AMG Badge
      Kühlergrill mit AMG Badge

      Der Vorstand der Mercedes-Benz Group AG hat verschiedene Neubesetzungen im Topmanagement von Mercedes-Benz beschlossen. Das Unternehmen verabschiedet verdiente Kollegen nach langjährigen und erfolgreichen Karrieren und stärkt mit neuen Besetzungen die konsequente Umsetzung der nachhaltigen Geschäftsstrategie von Mercedes-Benz.

      „Der Erfolg von Mercedes-Benz ist vor allem eins: eine Teamleistung. Einige, die über viele Jahre maßgeblich daran beteiligt waren, beginnen jetzt einen neuen Lebensabschnitt – sie gehen in den verdienten Ruhestand oder gestalten ihre Karrieren außerhalb des Unternehmens weiter. Ich bedanke mich herzlich für ihren unermüdlichen Einsatz und wünsche ihnen alles erdenklich Gute für die Zukunft. Gleichzeitig freue ich mich sehr auf die Zusammenarbeit mit den Top-Führungskräften, die nun neu in der Mercedes-Benz Familie sind oder bei uns neue Verantwortlichkeiten in ausgewiesenen Schlüsselpositionen übernehmen.”

      Ola Källenius, Vorstandsvorsitzender der Mercedes-Benz Group AG

      Philipp Schiemer, CEO der Mercedes-AMG GmbH & Leiter Top End Vehicle (TEV) Group, verlässt die Mercedes-AMG GmbH und übernimmt zum 01.04.2023 bei der Mercedes-Benz AG eine neue Aufgabe: Er wird die Funktion Top End Kunden und Community Management aufbauen, die ein wesentlicher Baustein der Mercedes-Benz Strategie ist. Zuletzt hat Schiemer maßgeblich zum Erfolg von Mercedes-AMG beigetragen und auch die Produktoffensive bei Maybach und G-Klasse vorangetrieben. In einer langen, erfolgreichen Karriere prägte er davor in unterschiedlichen Funktionen nachhaltig die Arbeit verschiedener Bereiche – unter anderem in Brasilien, wo Schiemer insgesamt mehr als 18 Jahre für den Konzern tätig war, zuletzt als CEO der Mercedes-Benz do Brasil Ltda.

      Porträt von Philipp Schiemer
      Porträt von Philipp Schiemer

      Michael Schiebe, derzeit Chief of Staff to the Chairman of the Board of Management & Leiter des Corporate Office, tritt zum 01.03.2023 die Nachfolge von Philipp Schiemer als CEO der Mercedes-AMG GmbH & Leiter Top End Vehicle (TEV) Group an. In diesem Zuge verändert sich die Berichtslinie für den TEV-Bereich: In Zukunft wird Schiebe in dieser Funktion direkt an Markus Schäfer, Vorstandsmitglied der Mercedes-Benz Group AG, Chief Technology Officer, verantwortlich für Entwicklung und Einkauf, berichten.

      Porträt von Michael Schiebe
      Porträt von Michael Schiebe

      © 2023 Mercedes-AMG GmbH. Alle Rechte vorbehalten.

      [1] Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch" neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

      [2] Die angegebenen Werte sind die ermittelten WLTP-CO2-Werte i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Stromverbrauch [und Reichweite] wurde[n] auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt.

      [3] Alle Angaben sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

      [4] Gemäß WLTP. Stromverbrauch und Reichweite wurden auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt.

      [5] Gemäß WLTP. Angaben zum Stromverbrauch und zur Reichweite sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte vom TÜV noch eine EG-Typengenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

      [6] Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.