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      Februar

      Sicherheit geht vor

      Formel1 Fahrzeug W12
      Formel1 Fahrzeug W12

      Der W12 auf seinem Weg raus aus der Boxengasse, rein in das Geschehen. Die Fahrer müssen vor dem Verlassen ihrer Box auf ein Zeichen des Lollipop-Mannes warten. Verlässt ein Pilot die Box zu früh, nennt man das einen „unsafe release“, der alle gefährden könnte, die sich in der Boxengasse aufhalten.

      Die Formel 1 sucht zusammen mit den Teams ständig nach Möglichkeiten, den Sport sicherer zu machen. Ein großer Durchbruch gelang im Jahr 2018: Jedes Formel 1 Fahrzeug erhielt einen sogenannten HALO. Die sekundäre Überrollstruktur schützt den Kopf eines Fahrers im Falle eines Unfalls und hält einer Kraft von bis zu 12,5 Tonnen stand. Das HALO ist ein fester Bestandteil des Monocoques. Es besteht aus Carbonfasern um den Piloten maximale Sicherheit bei möglichst geringem Gewicht zu gewährleisten.

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      Collage aus Bildern des F1 Fahrzeugs W12
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      [1] Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch" neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

      [2] Die angegebenen Werte sind die ermittelten WLTP-CO2-Werte i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Stromverbrauch [und Reichweite] wurde[n] auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt.

      [3] Alle Angaben sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

      [4] Gemäß WLTP. Stromverbrauch und Reichweite wurden auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt.

      [5] Gemäß WLTP. Angaben zum Stromverbrauch und zur Reichweite sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte vom TÜV noch eine EG-Typengenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

      [6] Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.