Mercedes-AMG von A bis Z

INSIDE AMG – Alle Episoden

Die neuen Hosts mit zwei Black Series Modellen
Die neuen Hosts mit zwei Black Series Modellen

In unserer Videoserie INSIDE AMG treffen unsere Mercedes-AMG Hosts Catrin Dunz und Cornelius Schilkowsky auf interessante Experten und erkunden mit Ihnen gemeinsam verschiedene Themen rund um Driving Performance, den Kern von AMG.

Tauchen Sie ein in die Welt der Fahrstabilität und Fahrdynamik bei AMG


INSIDE AMG | Active Safety - Fahrzeugerprobung im absoluten Grenzbereich (2/2)

Bereit für Teil 2 unserer #INSIDEAMG-Episode über aktive Sicherheit? Begleite Moderatorin Catrin und unser Active Safety-Team, wie sie unsere Fahrzeuge in verschiedenen Manövern bis an ihre Grenzen bringen - zum Beispiel beim berühmte Elchtest oder einem Hochgeschwindigkeitsmanöver. Am Ende der Episode wird es besonders spannend für Catrin, denn sie darf selbst ans Steuer, besser gesagt hinter die Lenkmaschine, die bei Höchstgeschwindigkeiten die Lenkung übernimmt.


Sehen Sie sich auch alle bisherigen INSIDE AMG Folgen an!

Tauchen Sie ein in die Welt der Fahrstabilität und Fahrdynamik bei AMG

INSIDE AMG | Active Safety - Fahrzeugerprobung im absoluten Grenzbereich (1/2)

In unserer neuesten Episode von #INSIDEAMG bringen wir AMG-Fahrzeuge bis an ihre Grenzen und darüber hinaus. Host Catrin trifft sich mit Active Safety Experten Hendrik, um die Hintergründe und die Herangehensweise der Fahrzeugerprobung im Grenzbereich zu enthüllen.

Catrin und Hendrik posieren für den ersten Teil der Active Safety Folge
Catrin und Hendrik posieren für den ersten Teil der Active Safety Folge

Die Aerodynamik des neuen Mercedes-AMG GT


INSIDE AMG | Aerodynamik: Form follows performance – Der neue Mercedes-AMG GT im Windkanal (2/2)

Im zweiten Teil der #INSIDEAMG Episode über Aerodynamik vertiefen sich Cornelius und Gustavo in die aerodynamische Entwicklung bei Mercedes-AMG und führen Tests mit einem GT-Prototypen durch. Gustavo verrät außerdem, wie viele Kilometer bei den Tests in der Windkanal-Simulation mit den Fahrzeugen gefahren wird - Cornelius kann es kaum glauben! Finden Sie es jetzt heraus.

Cornelius und Gustavo posieren für den zweiten Teil der Aerodynamik Folge
Cornelius und Gustavo posieren für den zweiten Teil der Aerodynamik Folge

Cornelius taucht in die Welt der Fahrzeugaeryodynamik ein


INSIDE AMG | Aerodynamik: Form follows performance – Der neue Mercedes-AMG GT im Windkanal (1/2)

Was genau hat es eigentlich mit der Aerodynamik von Fahrzeugen auf sich und was passiert in einem Windkanal?

Host Cornelius erkundet in der aktuellen Folge von #INSIDEAMG den Windkanal in Sindelfingen und taucht in die Welt der Fahrzeugaerodynamik ein. Experte Gustavo erklärt ihm alles rund um die Entwicklung eines Fahrzeugs aus aerodynamischer Sicht und zeigt auf, welche aerodynamischen Besonderheiten der neue Mercedes-AMG GT mit sich bringt. Außerdem erfährt Cornelius, wie sich Spoiler und Wing unterscheiden - kennst du den Unterschied schon?

Cornelius und Gustavo posieren für den ersten Teil der Aerodynamik Folge
Cornelius und Gustavo posieren für den ersten Teil der Aerodynamik Folge

Der dritte Teil des Motorenbau-Specials


INSIDE AMG | One man, One Engine - Die Entstehung eines AMG Motors (3/3)

Der Moment, auf den wir alle gewartet haben: Cornelius und David stellen ihren Motor fertig im dritten Teil des Motorenbau-Specials von INSIDE AMG.

Cornelius und David machen dort weiter, wo sie aufgehört haben, und montieren methodisch weitere Motorkomponenten. Darunter die Kurbelwelle, den Lanchester-Trieb, die Hauptlagerbrücken und mehr. Sie prüfen den Simmerring, lassen das Dichtmittel in den Steuergehäusedeckel einspritzen und vervollständigen parallel dazu den Primärtrieb durch den Einbau von Steuerrädern und Gleitschienen. Cornelius legt selbst Hand an und übernimmt das Verschrauben des Steuergehäusedeckels. Nachdem alle Bauteile verbaut sind und alle Prüftore erfolgreich durchlaufen sind, wird es Zeit für die letzten Schritte: Der Motor wird einem Kältetest unterzogen, um sicherzustellen, dass er in bestem Zustand ist. Und schließlich darf Cornelius die Plakette seines Motors signieren.

Neugierig, wie lange ein Motorenbauer für den Zusammenbau eines Motors braucht? Schauen Sie jetzt rein und finden Sie es heraus!

Cornelius und Gustavo posieren für die erste Folge der Aerodynamik Folge
Cornelius und Gustavo posieren für die erste Folge der Aerodynamik Folge

Von Kolben bis Ölspritzdüsen


INSIDE AMG | One man, One Engine - Die Entstehung eines AMG Motors (2/3)

Nachdem er sich in der letzten Episode für die Motorenmanufaktur bei AMG qualifiziert hat, ist es für Cornelius endlich an der Zeit, mit David einen Motor zu bauen. In dieser Folge von INSIDE AMG bauen sie den Motor Schritt für Schritt akribisch zusammen: vom ersten montierten Bauteil über den Einbau der vier Kolben bis hin zu Präzisionsteilen wie Ölspritzdüsen. Angeleitet von David, übernimmt Cornelius so viele Aufgaben wie möglich.

Während des Baus besprechen David und Cornelius immer wieder die verwendeten Technologien, sowie die Besonderheiten des Motors und der Manufaktur.

Am Ende dieser Folge ist der erste von 17 Takten des Motorbauprozesses abgeschlossen - weiter gehts nächste Woche mit Part 3!

Kevin und Cornelius posieren beim Motorenbau
Kevin und Cornelius posieren beim Motorenbau

Hinter den Kulissen des Motorenbaus bei Mercedes-AMG


INSIDE AMG | One man, One Engine - Die Entstehung eines AMG Motors (1/3)

Das Herzstück eines jeden AMG steckt direkt unter der Motorhaube - deshalb begibt sich Host Cornelius in dieser Folge von INSIDE AMG  hinter die Kulissen des Motorenbau bei AMG.

Zunächst trifft er Kevin, der Cornelius zeigt, wie die Motorenbauer bei AMG ausgebildet und qualifiziert werden und wie dabei modernste Technologien wie Computer Learning und AR zum Einsatz kommen.

Zeit für Cornelius, weiterzuziehen - er begibt sich in die Vierzylinder-Motorenmanufaktur, wo David bereits auf ihn wartet. Gemeinsam bereiten sie alles vor, um dann endlich mit dem eigentlichen Bau des Motors zu beginnen. Cornelius legt selbst Hand an und nutzt sein Wissen aus der Qualifizierungsinsel, um jeden Schritt bei der Entstehung des Motors zu verstehen und mitzugestalten.

Sind Sie bereit, hinter die Kulissen unserer Motorenmanufaktur zu blicken?

Kevin und Cornelius posieren vor einem Mercedes-AMG Motor
Kevin und Cornelius posieren vor einem Mercedes-AMG Motor

Unvergleichliche Performance: Alle Black Series Modelle auf einen Blick


INSIDE AMG - Folge "Black Series"

Eine neue Ära von INSIDE AMG beginnt: Felix verabschiedet sich und übergibt an die neuen INSIDE AMG Hosts Catrin und Cornelius.

Doch zuerst trifft Felix den Experten Ralph, der Sammlungsleiter für die historische Sammlung bei AMG ist. Gemeinsam tauchen sie ein in die Welt der Black Series Modelle und gehen auf vier der Fahrzeuge vor Ort ein. Zwei Fahrzeuge fehlen noch, denn mit diesen beiden kommen die neuen Hosts Catrin und Cornelius dazu. Für ihre erste Folge hat sich Felix eine ganz besondere Aufgabe überlegt: Catrin und Cornelius müssen vor Ort alle Challenges, die Felix über die Jahre in Immendingen absolviert hat, in einem Schnelldurchlauf mit ihren Black Series nachmachen. Wie werden sie die Challenges meistern?

Felix mit dem Mercedes-AMG GT3
Felix mit dem Mercedes-AMG GT3

#INSIDEAMG am Circuit de Catalunya


Inside AMG - Folge "How to drive a race car"

Host Felix nimmt die Challenge an und reist in der aktuellen Folge von #INSIDEAMG nach Barcelona zum Circuit de Catalunya, um Bremspunkte, APEX, Ideallinie und vieles mehr direkt beim Fahren kennenzulernen. Unterstützung bekommt er von zwei erfolgreichen Rennfahrern: Maro Engel und Gabriele Piana. Innerhalb eines Tages dreht er seine ersten Runden mit dem Mercedes-AMG GT3, einem der erfolgreichsten Rennwägen. Danach folgt die Analyse der Fahrdaten - wie hat sich Felix wohl im Rennwagen geschlagen?

Felix mit dem Mercedes-AMG GT3
Felix mit dem Mercedes-AMG GT3

Mit dem AMG ONE in Barcelona


INSIDE AMG - Folge AMG ONE

Das Warten hat ein Ende! Staffel 2 von #INSIDEAMG startet mit einer ganz besonderen Folge in Barcelona - in der Hauptrolle: der Mercedes-AMG ONE.

Begleite Moderator Felix auf seiner Reise nach Spanien, um dort den Experten Marco zu treffen und mit ihm gemeinsam das außergewöhnliche Hypercar genau unter die Lupe zu nehmen. Marco und Felix tauchen ein in die Welt des Hypercars und loten die Grenzen von Geschwindigkeit und Technologie aus. Inspiriert von der Formel 1, überzeugt der AMG ONE nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch auf den öffentlichen Straßen Barcelonas. Es wird spannend: Wie performt der ONE im Highway- und Trackmode? Schau es dir jetzt an!

Felix mit dem Mercedes-AMG ONE
Felix mit dem Mercedes-AMG ONE
  • Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 17,7 kWh/100 km plus 9,9 l/100 km | Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie: 14,6 l/100km | CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 224 g/km | CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: G | CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G | Emissionsangabe [1,2]

  • Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 17,7 kWh/100 km plus 9,9 l/100 km | Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie: 14,6 l/100km | CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 224 g/km | CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: G | CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G | Emissionsangabe [1,2]

Von den Rennstrecken der Welt auf die Straße


Inside AMG F1 Special Folge 4

Zeit, sich an die Arbeit zu machen! Unter der Anleitung von Jaden baut Felix eine Wasserpumpe an eine Power Unit. Schafft er es so gut wie die Profis? Als nächstes bringt Adam Felix zum Hyper Technical Center, um ihm dort zu zeigen, wie der 2015er F1 Motor zum Antrieb des legendären AMG ONE wurde.

Ein Mercedes-AMG One auf der Rennstrecke
Ein Mercedes-AMG One auf der Rennstrecke
  • Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 17,7 kWh/100 km plus 9,9 l/100 km | Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie: 14,6 l/100km | CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 224 g/km | CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: G | CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G | Emissionsangabe [1,2]

  • Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 17,7 kWh/100 km plus 9,9 l/100 km | Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie: 14,6 l/100km | CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 224 g/km | CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: G | CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G | Emissionsangabe [1,2]

Herausragende Ingenieursleistung und Teamwork par excellence


Inside AMG F1 Special Folge 3

Wir machen uns auf den Weg nach Brixworth, in die Heimat der Mercedes-AMG High Performance Powertrains. Nach einer kurzen Einführung tauchen die beiden in die Welt der Hochleistungsantriebe ein: Adam zeigt Felix die beiden F1 Original-Antriebe von 2014 und 2018 und erklärt die Evolution und Ingenieursleistung dahinter. Mit genau diesen Motoren gewann Lewis Hamilton übrigens seinen zweiten und fünften F1 Weltmeistertitel. 

Als nächstes lernt Felix Chief Engineer Pierre kennen. Bei einem gemeinsamen Rundgang bekommt Felix einen Einblick aus erster Hand, wie eng alle Ingenieure in Brixworth zusammenarbeiten, um Spitzentechnologie zu entwickeln und Herausforderungen gemeinsam zu bewältigen.

Felix und Chief Engineer Pierre vor einem Mercedes AMG High Performance Motor
Felix und Chief Engineer Pierre vor einem Mercedes AMG High Performance Motor

Bereit für eine weitere Folge voller F1 Leidenschaft?


Inside AMG F1 Special Folge 2

Diese Folge beginnt in der Lackiererei, wo Felix auf Faye trifft. Sie zeigt ihm, wie viel Fingerspitzengefühl man braucht, um den Mercedes-Stern auf ein Auto lackieren zu können. 

Der nächste Höhepunkt dieser Folge erwartet Felix in der Silver Arrow Lounge: Es ist kein geringerer als James Allison, das technische Genie hinter dem Formel 1 Team. Die beiden sprechen über herausragende Ingenieurleistungen, Performance und wie man Herausforderungen meistert. Danach ist es Zeit für eine letzte Abteilung: Felix betritt den legendären Race Support Room, in dem Informationen von der Rennstrecke in Echtzeit ankommen und dem Team strategische Entscheidungen ermöglicht, ohne dabei vor Ort zu sein. 

Felix und Faye vor einem Rennfahrzeug des Mercedes AMG Petronas F1 Teams
Felix und Faye vor einem Rennfahrzeug des Mercedes AMG Petronas F1 Teams

Willkommen in Brackley


Inside AMG F1 Special Folge 1

Felix nimmt euch zu einem exklusiven Einblick hinter die Kulissen unseres F1 Teams mit: Nach der Begrüßung von Rob Thomas, dem COO von Brackley, nimmt Felix die Herausforderung von George Russell an, seine beste Rundenzeit vom Barcelona Qualifying zu schlagen. Wird Felix es schaffen, schneller als George zu sein? Danach bekommt Felix die einmalige Gelegenheit, die makellos saubere Race Base und die Werkstatt zu besichtigen, wo jede einzelne Komponente des Mercedes-AMG Petronas Formel 1 Autos gefertigt wird. 

Felix vor einem Rennfahrzeug des Mercedes AMG Petronas F1 Teams
Felix vor einem Rennfahrzeug des Mercedes AMG Petronas F1 Teams

A


Beginnend mit dem Buchstaben A wie Acceleration („Beschleunigung“) startet die erste Episode mit Linda Schierling (Getriebeapplikation (DCT) - Mercedes-AMG) als erster Gast voll durch. Zusammen mit Felix taucht sie in die Theorie und Praxis ein, die hinter der Beschleunigung steht.

Felix und Linda Schierling vor einem Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+
Felix und Linda Schierling vor einem Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+
  • Energieverbrauch kombiniert: 13,5 - 13 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 308 - 295 g/km | CO₂-Klasse: G | Emissionsangabe [1,2]

  • Energieverbrauch kombiniert: 13,5 - 13 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 308 - 295 g/km | CO₂-Klasse: G | Emissionsangabe [1,2]

B


Von der Beschleunigung bis zur Verzögerung. Das Thema der zweiten INSIDE AMG Episode lautet Bremsen. Benjamin Haaf (Versuchsingenieur Bremse - Mercedes-AMG) und Dirk Engelhardt (Entwicklungingenieur Bremse - Mercedes-AMG) zeigen Felix verschiedene Arten von Bremsen und nehmen ihn im Anschluss direkt mit auf die Teststrecke.

Drei AMG Ingenieure vor einem Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ in einem Waldgebiet
Drei AMG Ingenieure vor einem Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ in einem Waldgebiet
  • Energieverbrauch kombiniert: 13,5 - 13 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 308 - 295 g/km | CO₂-Klasse: G | Emissionsangabe [1,2]

  • Energieverbrauch kombiniert: 13,5 - 13 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 308 - 295 g/km | CO₂-Klasse: G | Emissionsangabe [1,2]

C


Es wird technisch! Felix trifft Jens (Entwicklung Motormechanik V6/V8/V12 – Mercedes AMG), um gemeinsam in das Thema Zylinder (Cylinder) und Motorenentwicklung einzutauchen.

Felix und Jens untersuchen einen AMG Zylinder im Werk
Felix und Jens untersuchen einen AMG Zylinder im Werk

D


Driften ist mehr als nur Querfahren! Wir schauen uns in dieser Episode zusammen mit Demian und René (beide Fahrdynamik-Integratoren - Mercedes-AMG) an, was technisch dahinter steckt, wie der Drift Mode im Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4-Türer Coupé funktioniert und wie sich Felix beim Driften schlägt. Was glaubst du: Wer legt den schönsten Drift hin?

Verschiedene Mercedes-AMG Modelle auf einer Teststrecke am Waldrand
Verschiedene Mercedes-AMG Modelle auf einer Teststrecke am Waldrand
  • Energieverbrauch kombiniert: 13,5 - 13 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 308 - 295 g/km | CO₂-Klasse: G | Emissionsangabe [1,2]

  • Energieverbrauch kombiniert: 13,5 - 13 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 308 - 295 g/km | CO₂-Klasse: G | Emissionsangabe [1,2]

E


E für Exterieur-Design. Zusammen mit Vitalis, Peter und Csaba (allesamt Exterieur-Designer bei Mercedes-AMG) werfen wir einen Blick auf einige der wichtigen Schritte im Entwicklungsprozess und erleben mit, wie Entwürfe im neuen Mercedes-AMG GT3 zum Leben erweckt werden.

Felix mit dem Exterieur Designer Vitalis vor dem Mercedes-AMG GT3
Felix mit dem Exterieur Designer Vitalis vor dem Mercedes-AMG GT3

F


F steht für Four-Wheel Drive (Allradantrieb)! Gemeinsam mit unseren Experten Marc, Felix und Hannes erklären wir die außergewöhnlichen Fähigkeiten unserer Allradsysteme, die sich in unserer Mercedes-AMG Modellpalette wiederfinden. Einer der bislang weniger bekannten Vorteile unseres Allradsystems ist der Anhängerrangier-Assistent, der beim Manövrieren von Anhängern eine innovative Lenkunterstützung bietet.

Felix, Marc und Hannes vor einem Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ und einem Mercedes-AMG G 63
Felix, Marc und Hannes vor einem Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ und einem Mercedes-AMG G 63

G


G steht für die Grüne Hölle! In unserer neuesten Folge von INSIDE AMG treffen wir unsere Experten Felix und Markus, um uns anzuschauen, wie diese historische Rennstrecke auch heute noch die Fahrzeugentwicklung für unsere gesamte Produktpalette beeinflusst.

Felix vor einem Mercedes-AMG CLA 45 S
Felix vor einem Mercedes-AMG CLA 45 S
  • Energieverbrauch kombiniert: 9 - 8,7 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 205 - 196 g/km | CO₂-Klasse: G | Emissionsangabe [1,2]

  • Energieverbrauch kombiniert: 9 - 8,7 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 205 - 196 g/km | CO₂-Klasse: G | Emissionsangabe [1,2]

H


H steht für historisch. Felix, Produkt-Manager bei Mercedes-AMG, und Michael, Leiter Archiv und Klassiker, führen euch durch die Meilensteine der Automobilgeschichte. Im Laufe der Jahrzehnte wurden viele Innovationen in Affalterbach geboren. Gemeinsam blicken wir zurück und in die Zukunft.

Felix und Michael vor mehreren Mercedes-AMG Modellen in Affalterbach
Felix und Michael vor mehreren Mercedes-AMG Modellen in Affalterbach

I


„Du verliebst dich in das Exterieur, aber die Hochzeit findet im Interieur statt“, so sagen zumindest unsere Entwickler aus dem Bereich Interior. In dieser Episode verraten Klaus und Stefan, beide zuständig für die Entwicklung des Interieurs bei Mercedes-AMG, wie bei Mercedes-AMG Gewicht gespart wird, mit welchen Materialen sie arbeiten und wie sie Driving Performance im Interieur definieren.

Felix, Klaus und Stefan vor einem Mercedes-AMG GT Black Series und einem Mercedes-AMG Track Series
Felix, Klaus und Stefan vor einem Mercedes-AMG GT Black Series und einem Mercedes-AMG Track Series

J (1/2)


G-Klasse Fans aufgepasst! Für die erste Episode von "J wie Journey" hat sich Felix auf eine ganz besondere Reise begeben -- nämlich zur Wiege der Mercedes-AMG G-Klasse in Graz. Nachdem er im Mercedes-AMG Archiv bei Michael die ersten Mercedes-AMG G-Klassen kennengelernt hat, testet er im G-Klasse Experience Center unter den Anweisungen von Instruktor Marc Sussner, wie weit er mit dem Mercedes-AMG G 63 gehen kann. Wie meistert Felix die Onroad-Challenges? Finden Sie es heraus! 

Felix neben einem Mercedes-AMG G 63 im Experience Center Graz
Felix neben einem Mercedes-AMG G 63 im Experience Center Graz

J (2/2)


Nach den Onroad-Übungen im ersten Teil von Episode J verlassen Marc und Felix die Straßen und gehen offroad im Mercedes-Benz G-Klasse Experience Center in Graz. Felix meistert im Mercedes-Benz G 500 die Wasserdurchfahrt, den berüchtigten Schöckl-Trail und ein Schlammbad. Mit dem Mercedes-AMG G 63 geht es dann 100 % bergauf. Und als besondere Überraschung erwartet Felix zum Schluss noch der G 63 AMG 6x6. 

Felix und Marc vor einem Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6
Felix und Marc vor einem Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6

K


Willkommen in der Welt der Kinematik! Erhalten Sie aus erster Hand Einblicke in die Integration der Fahrzeugdynamik und erfahren Sie, wie das Testen in einem Simulator den AMG Ingenieuren auf der Teststrecke hilft. Unsere Experten Michael, Sebastian und Jan führen Felix in die spannende Welt der Kinematik- und Fahrdynamikentwicklung ein. Und die ein oder andere Überraschung gibt es für Felix auch noch. 

Felix und ein AMG Ingenieur vor einem Simulator
Felix und ein AMG Ingenieur vor einem Simulator

L


Meilenstein erreicht! In dieser Sonderausgabe blicken wir erneut auf die erfolgreiche Rekordfahrt (Lap Record) auf dem Nürburgring zurück. Dafür schaute Felix im Vorfeld des Rekordversuches im Testzentrum am Nürburgring vorbei und bat die Experten zum ausführlichen Gespräch. Im Interview mit den Motorsport-Experten Markus, Dirk und Maro erfährt Felix, wie viel Rennsport-DNA in den GT eingebaut ist. 

 

Felix vor einem Mercedes-AMG GT Black Series
Felix vor einem Mercedes-AMG GT Black Series

M


In dieser Episode von #INSIDEAMG trifft Felix auf den langjährigen und erfolgreichen Rennfahrer Thomas Jäger, um über die letzten 10 Jahre von Mercedes-AMG im Customer Racing zu sprechen. Dabei warten mit dem Mercedes-Benz SLS AMG GT3, dem Mercedes-AMG GT3 und dem Mercedes-AMG GT4 drei besonders außergewöhnliche Exponate auf ihn. Der exklusive Blick in die Produktionslinie der Rennfahrzeuge rundet diese Episode ab.

Felix vor verschiedenen Mercedes-AMG GT Modellen
Felix vor verschiedenen Mercedes-AMG GT Modellen

N


Die E-Klasse hat eine lange Mercedes-AMG Historie. Zu ihren einprägsamsten Modellen gehört natürlich der Mercedes-Benz E 50 AMG. Felix und Michael, unser Experte aus dem Mercedes-AMG Archiv, schauen sich das Modell von vor 25 Jahren genau an. Natürlich darf auch der aktuelle Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ nicht fehlen. Ob Felix  das Steuer des E 50 AMG übernehmen darf und die Challenge für sich gewinnen kann, seht ihr im Video.

Felix und Michael neben einem Mercedes-Benz E 50 AMG und einem Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+
Felix und Michael neben einem Mercedes-Benz E 50 AMG und einem Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+

O


Felix trifft Denis und Jochen und spricht mit ihnen über die Besonderheiten der neuen AMG Batterie sowie die intelligente Distribution von Performance nach dem “Always on” Prinzip. Vom vollelektrischen Fahrprogramm bis hin zum RACE Mode mit maximaler Performance auf der Rennstrecke: Der neue Antriebsstrang bietet alle Facetten für den Einstieg in die Zukunft von Driving Performance.

Felix, Denis und Jochen vor der High Performance Batterie eines Mercedes-AMG Rennfahrzeugs
Felix, Denis und Jochen vor der High Performance Batterie eines Mercedes-AMG Rennfahrzeugs

P


In dieser Episode von INSIDE AMG trifft Felix Frank und Bernhard, die ihm vom historischen Radmodell des Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG aus dem Jahr 1971 bis hin zum Rad des Mercedes-AMG Project ONE alle technischen Einzelheiten erklären. Kann er ihnen das ein oder andere Geheminis zur Zukunft des Rades entlocken?

Felix und Frank vor mehreren Mercedes-AMG Fahrzeugen in Affalterbach
Felix und Frank vor mehreren Mercedes-AMG Fahrzeugen in Affalterbach

Q


Für diese sehr besondere Episode von #InsideAMG haben wir all eure Fragen zum Thema E PERFORMANCE gesammelt und Felix auf die Suche nach Antworten geschickt. Er trifft Denis, Kevin, Joachim und Jonas – alle Experten auf dem Gebiet E PERFORMANCE bei Mercedes-AMG. Felix stellt viele Fragen über Batterien, Hybridstrategie und elektrische Turbolader – und erhält noch mehr Antworten. Außerdem nimmt Jonas ihn auf eine Testfahrt im ersten AMG Performance Hybriden mit, während der Felix herausfindet, wie sich ein elektrischer Boost tatsächlich anfühlt.

Felix vor einem Mercedes-AMG E PERFORMANCE
Felix vor einem Mercedes-AMG E PERFORMANCE

R


In der neusten Episode von INSIDE AMG trifft Felix auf die beiden schnellsten Mitglieder der AMG-Familie: Auf Lewis Hamilton und Valtteri Bottas. Wie es sich für gute Gastgeber gehört, bereiten wir den beiden einen Tag voller Überraschungen. Valtteri darf beim Bau eines AMG-Motors unterstützen und eine der berühmten AMG-Plaketten unterschreiben. Felix und Lewis sprechen über die Parallelen zwischen seiner Karriere und der Entwicklung von AMG als Marke und die großen Fortschritte, die AMG beim Thema E PERFORMANCE gemacht hat. Außerdem testen die beiden den ersten AMG Performance Hybrid. Ob er Lewis gefällt? Finde es heraus!

Valtteri Bottas und Lewis Hamilton vor einem Mercedes-AMG Track Series
Valtteri Bottas und Lewis Hamilton vor einem Mercedes-AMG Track Series

S


In dieser besonderen Episode von INSIDE AMG ist Felix beim legendären 24-Stunden-Rennen in Spa-Francorchamps. Er begleitet Jan (Team und Customer Management) und erhält exklusive Einblicke hinter die Kulissen des Rennens. Gemeinsam schauen sich die beiden den Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG an, mit dem Mercedes-AMG vor 50 Jahren das historische Rennen fuhr und das AMG Motorsport Team weltbekannt machte. Felix nimmt am Strategie Meeting des Strategy Control Teams Teil, holt sich beim CEO der SRO Motorsports Group Stéphane Ratel eine Expertenmeinung bezüglich der Reifenwahl und Wettersituation ein und trifft auf Fahrer vor ihren Stints. Ob sie Rituale vor dem Rennen haben und welche Strategie sie verfolgen? Schaut es euch an!

Felix vor einem Mercedes-AMG Rennfahrzeug
Felix vor einem Mercedes-AMG Rennfahrzeug

T


Was ist das Besondere an einem Reifen, der von AMG entwickelt wurde? Um das herauszufinden, reist Felix in dieser Episode zu Michelin, einem unserer Kooperationspartner für die Reifenentwicklung. Auf dem Testgelände in der französischen Auvergne trifft Felix auf Dirk, Head of Tyre Development bei AMG. Mit Pierre und Samuel aus dem Entwicklungsteam von Michelin sprechen die beiden über die Besonderheiten der Zusammenarbeit und die hohen Anforderungen, die AMG an einen Reifen stellt. Anschließend nimmt Dirk Felix auf Probefahrten für Reifen in unterschiedlichen Entwicklungsstadien mit und erklärt ihm dabei genau, was bei einer Erprobung auf dem Ovalring und dem Nasshandling passiert. Im Anschluss trifft Felix auf den Überraschungsgast der Episode, 24h-Champion Manuel Metzger. Während einiger Hotlaps auf dem Circuit de Charade testen die beiden zwei verschiedene Reifensätze für den GT Black Series. Ob Felix einen Unterschied spüren kann? Finde es heraus!

Felix, Dirk und Manuel Metzger vor zwei Mercedes-AMG Fahrzeugen
Felix, Dirk und Manuel Metzger vor zwei Mercedes-AMG Fahrzeugen

U


Zittrige Hände, weiche Knie und Performance in Höchstform - diese Folge wird atemberaubend. Felix trifft Dominik, Fahrzeugingenieur für Fahrassistenzsysteme bei Mercedes-AMG, der ihn auf eine Fahrt nach Immendingen mitnimmt und ihm verschiedene Fahrassistenzsysteme auf der Autobahn demonstriert. In Immendingen angekommen, demonstriert Dominik Felix, zu welchen Leistungen die Fahrzeuge fähig sind, sollte unerwartet eine Person oder ein Hindernis auf der Fahrbahn auftauchen. Anschließend wird Felix von Florian und Szablocs, Fahrzeugingenieure für Fahrassistenzsysteme und für Fahrdynamik, mit der fahrerlosen Performance eines AMGs überrascht. Während Szablocs Felix in die Technik dahinter einweiht, nimmt Flo ihn auf einige beeindruckende Hotlabs mit. Wird Felix es schaffen, die Bestzeit des AMGs zu unterbieten?

Felix mit mehreren Fahrzeugingenieuren vor einem Mercedes-AMG
Felix mit mehreren Fahrzeugingenieuren vor einem Mercedes-AMG

V


In dieser Episode von Inside AMG dreht sich alles um den virtuellen Motorsport, neben der F1 und dem GT-Rennsport die dritte Säule von Mercedes-AMG Motorsport. Nachdem Felix in Affalterbach ankommt, trifft er den Projekt Manager für Mercedes-AMG Virtual Motorsports Jan. Mit ihm tauscht er sich über das professionelle Sim-Racing und damit verbundene Karriereoptionen für Rennfahrer aus. Danach lernt er Alex kennen, den Project Lead Gaming, E-Sport & Virtual Motorsport, mit dem er sich die Hardware einer high-end Racing Simulation genauer anschaut. Außerdem besprechen die beiden die detailgetreue Software, während GT-Rennfahrer Raffaele Marcello von seinen Lernerfahrungen mit dem Simulator berichtet. Zeit für Felix sich selbst hinter’s Steuer zu setzen: Vom F1 E-Sport Champion Jarno Opmeer gecoacht, tritt er die Herausforderung von Raffaele an. Bleibt dran, um herauszufinden, ob Felix gegen den Pro ankommt und ob Jarno oder Raffaele in einem anschließenden Rennen gewinnt!

Felix testet mit Jarno Opmeer den F1 Simulator
Felix testet mit Jarno Opmeer den F1 Simulator

W


In dieser besonderen Episode begibt sich Felix hinter die Kulissen und schaut sich im Werk Bremen, einer der weltweit größten Produktionsstätten von Mercedes-Benz, die Produktion des brandneuen AMG SLs an. In Bremen angekommen, erwartet ihn nicht nur die legendäre SL-Familie sondern auch Gordon, der Manager Body Shop Sportscars am Standort ist, und Felix mit in die Produktionshalle nimmt. Dort lernt Felix, wie der Rohbau der Karosserie in einer Symbiose aus präzisen Maschinen und hochqualifizierter Handarbeit erfolgt. Am virtuellen Schweißgerät, mit dem eigene Mitarbeiter ausgebildet werden, darf Felix sich selbst am Nähteschweißen probieren. Im nächsten Produktionsschritt trifft Felix Yvonne, die Teamleiterin der Montage. Zusammen beobachten sie den spannendsten Moment der Produktion: nämlich die Hochzeit, bei der die Motorisierung und die fertig lackierte Karosserie zusammengeführt werden. Anschließend prüft Felix mit Dieter, ob der SL den hohen Qualitätsansprüchen genügt, auch bei Starkregen dicht bleibt und sich perfekt in der Steilkurve fahren lässt.

Felix neben zwei Mercedes-AMG Fahrzeugen im Werk Bremen
Felix neben zwei Mercedes-AMG Fahrzeugen im Werk Bremen

X


55 Jahre AMG! Wir feiern 55 Jahre Leidenschaft, Präzision und Effizienz.

Zu diesem besonderen Anlass macht sich David Coulthard, ehemaliger Formel 1 Fahrer und Host dieser Episode, auf den Weg nach Spanien. Dort erwarten ihn auf dem Circuito del Jarama einige der spannendsten Persönlichkeiten aus der Mercedes-AMG Familie und er hat die Chance, zwei spektakuläre Fahrzeuge auf der Rennstrecke zu fahren - und das nicht alleine!

Gemeinsam mit Lewis Hamilton taucht David tief in die Geschichte von AMG ein. Die beiden erleben Rennstrecken-Performance mit zwei AMG-Modellen, die die Geschichte verändert haben: Der berühmten roten Sau und einem der neuesten und schnellsten AMG-Modelle. Um welches Fahrzeug es sich wohl handelt? Nebst Lewis Hamilton feiern auch Rapper und Ausnahmekünstler will.i.am und der fünffache DTM-Champion Bernd Schneider mit uns. Schaut euch an, mit welchem Line Up Bernd David überrascht und welche Details will.i.am über seinen will.i.AMG verrät!

Will.i.am und Lewis Hamiton stehen neben einem Mercedes-AMG One und einem Mercedes 300 SEL
Will.i.am und Lewis Hamiton stehen neben einem Mercedes-AMG One und einem Mercedes 300 SEL

Y


„Absolut unglaublich“ – das ist die Mille Miglia in Felix Worten. Kommt mit uns zum wahrscheinlich schönsten Oldtimer-Rennen der Welt.

In Bresica trifft Felix auf den ehemaligen Formel-1-Piloten Karl Wendlinger, mit dem er den ersten Teil der Rallye in Angriff nimmt. Das Auto der Wahl? Ein schwarzer Mercedes-Benz 300 SL mit Doppelflügeltüren aus den 1950ern. Nach einem Blick ins Roadbook, gehen die beiden an den Start und die Fahrt durch kleine Dörfer und durch die italienische Landschaft beginnt. Einige Gleichmäßigkeitsprüfungen und hunderte Meilen später erreichen die beiden Rom bei Nacht. Nach einer erholsamen Nacht geht es für Felix wieder auf die Strecke – dieses Mal allerdings in einem anderen Auto: Schaut jetzt die Episode, um herauszufinden, mit welchem legendären Auto aus der Gegenwart Felix sich auf den Weg zurück nach Brescia macht – fast labs auf dem Autodrome dell'Umbria inklusive!

Ein Mercedes-Benz 300 SL und ein Mercedes-Benz SL fahren nebeneinander auf einer Straße in Bresica
Ein Mercedes-Benz 300 SL und ein Mercedes-Benz SL fahren nebeneinander auf einer Straße in Bresica

Z


In dieser Episode von INSIDE AMG verbringt Felix ein Wochenende beim größten Motorsport Festival der Welt - dem Goodwood Festival of Speed! Zusammen mit Adam Christodoulou, Sieger des 24h-Rennens am Nürburgring 2016 und Co-Moderator dieser Folge, erkundet er den Spielplatz für Motorsport-Fans, schaut sich Drift-Action an und spricht mit verschiedenen Persönlichkeiten vor Ort. Anschließend ist es höchste Zeit für ein Bergrennen, den so genannten "Hillclimb" - seid gespannt auf spannende Showruns in drei AMG-Supercars! Felix begleitet Adam im AMG Safety Car, Bernd Schneider im AMG Track Series und zu guter Letzt Jochen Herrmann im AMG One. Wie werden die sie beim Hillclimb performen? Finde es heraus!

Felix und Adam Christodoulou stehen neben einem Mercedes-AMG One und einem Mercedes-AMG Track Series
Felix und Adam Christodoulou stehen neben einem Mercedes-AMG One und einem Mercedes-AMG Track Series

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  • Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 22,2 - 11,7 kWh/100 km plus 6,9 - 4,6 l/100 km | Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie: 11,8 - 10,5 l/100km | CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 156 - 104 g/km | CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: F - C | CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G | Emissionsangabe [1,2]

  • Energieverbrauch kombiniert: 13,2 - 8,8 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 300 - 200 g/km | CO₂-Klasse: G | Emissionsangabe [1,2]

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