Universaltalent.


Mercedes-AMG SL 63

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Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,6 l/100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 264 g/km | Emissionsangabe [1]

Mit dem Mercedes-AMG SL 63 unterstreicht AMG erneut den Anspruch, alles herauszuholen - aus jedem Moment, aus jedem Meter. Lassen Sie sich begeistern von souveräner Kraftentfaltung, außergewöhnlicher Fahrdynamik und der Schönheit und Eleganz eines reinrassigen Sportwagens, der schon im Stand deutlich macht, wofür er geschaffen ist: Driving Performance.

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AMG 5,5-LITER-V8-BITURBOMOTOR

AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang Sportgetriebe

250 km/h (elektronisch abgeregelt)

300 km/h (mit optionalem AMG Driver’s Package)

Beispielhafte Ausstattungen und Abbildungen. Eine Übersicht über alle verfügbaren Ausstattungen erhalten Sie bei Ihrem lokalen Mercedes-Benz Händler.

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Mercedes-AMG SL 63

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Exterieur.

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Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,6 l/100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 264 g/km | Emissionsangabe [1]

Langgezogene Motorhaube mit Powerdomes, weit nach hinten verlagertes Passagierabteil, großer Radstand – die Silhouette des Mercedes-AMG SL 63 spiegelt die AMG Designsprache konsequent wider. Typische Elemente: Frontschürze mit A-Wing in Hochglanzschwarz und großen Lufteinlässen, die sportlichen Seitenschwellerverkleidungen, AMG Leichtmetallräder im 10-Speichen-Design und eine AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage. Die AMG charakteristische, schroffe Abrisskante bildet samt Heckschürze mit großem Diffusor einen vollkommenen Abschluss. Ein Tritt auf das Gaspedal und aus der AMG Sport-Abgasanlage mit verchromten Doppelendrohrblenden tönt druckvoller AMG 8-Zylinder Sound.


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Exterieur.

Für dynamischen Auftritt aus jeder Perspektive sorgt das kraftvolle AMG Styling. Mit Mercedes-AMG SL 63 spezifischer Frontschürze inklusive Frontsplitter in Silberchrom, der Heckschürze mit Diffusor in Hochglanzschwarz sowie AMG spezifischen Seitenschwellerverkleidungen verleiht es einen unverwechselbaren Charakter.
Die Elemente des AMG Styling:

  • Mercedes-AMG SL 63 spezifische Frontschürze mit Frontsplitter in Silberchrom und Zierleiste A-Wing in Hochglanzschwarz
  • Große Kühllufteinlässe mit Flics in Hochglanzschwarz zur zusätzlichen Führung der Kühlluftströme
  • Von zwei Finnen überspannter Luftauslass an den vorderen Kotflügeln in Silberchrom sowie Finnen an der Motorhaube in Silberchrom
  • AMG spezifische Seitenschwellerverkleidungen mit Einleger in Silberchrom
  • Heckschürze mit Diffusor in Hochglanzschwarz und seitlichen Luftauslässen sowie Zierleiste in Silberchrom
Exterieur.

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,6 l/100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 264 g/km | Emissionsangabe [1]

Räder.

Serienmäßig steht der Mercedes-AMG SL 63 auf 19" (48,3 cm) AMG Leichtmetallrädern im 10-Speichen-Design titangrau lackiert und glanzgedreht mit Reifen der Dimensionen 255/35 R 19 auf 9 J x 19 ET27 vorne und 285/30 R 19 auf 10 J x 19 ET48 hinten.

Optional stehen 19/20" (48,3/50,8 cm) AMG Schmiederäder im Kreuzspeichen-Design, titangrau lackiert und Oberfläche poliert oder mattschwarz lackiert und Felgenhorn glanzgedreht zur Verfügung. Beide Varianten verfügen zudem über vollintegrierte Radschraubenabdeckungen.

Räder.

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Individualisierungspakete.

Zur weiteren Individualisierung stehen für den Mercedes-AMG SL 63 zwei Exterieur-Pakete zur Wahl.

AMG Night-Paket:
Mit markanten Designelementen im Exterieur in Hochglanzschwarz unterstreicht das AMG Night-Paket den sportlich-expressiven Charakter des Fahrzeugs. Die AMG Frontschürze präsentiert sich mit dem Frontsplitter und der Zierleiste des A-Wings in Hochglanzschwarz. Auch die Flics zur verbesserten Kühlluftführung sowie die Finnen auf den vorderen Kotflügeln und Motorhaube sind entsprechend lackiert. Bei der Seitenansicht prägen Außenspiegelgehäuse in Hochglanzschwarz sowie die korrespondierend ausgeführten Einleger der Seitenschwellerverkleidungen den Auftritt. Den aufregenden Fahrzeug-Abschluss bilden die AMG spezifische Heckschürze mit Zierelement in Hochglanzschwarz sowie die zwei schwarz verchromten Doppelendrohrblenden der AMG Sport-Abgasanlage.

Das AMG Carbon-Paket Exterieur verleiht dem Fahrzeug mit seinen sportlichen Details aus Carbon aus jeder Perspektive ein Plus an hochwertiger Ausstrahlung:

  • Frontsplitter in Carbon
  • Einleger der Seitenschweller in Carbon
  • Außenspiegelgehäuse in Carbon
  • Einleger Heckschürze in Carbon
  • AMG Abrisskante auf Kofferraumdeckel in Carbon
Individualisierungspakete.

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AMG Sport-Abgasanlage.

Der emotionale AMG-typische V8-Sound der AMG Sport-Abgasanlage erklingt besonders kraftvoll beim Beschleunigen und der Zwischengasfunktion. Bei konstanter Geschwindigkeit ist die Geräuschentwicklung zurückhaltender. Zwei verchromte Doppelendrohrblenden setzen optisch markante Akzente.

AMG Sport-Abgasanlage.

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AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage.

Die AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage kennzeichnen beste Verzögerungswerte, präzise Druckpunkte und hohe Standfestigkeit. Zur besseren Kompensation von Wärmespitzen sind die besonders hoch belasteten Scheiben der Vorderachse in motorsporterprobter Verbundtechnologie ausgeführt. Alle Bremsscheiben sind innen belüftet und gelocht. Die Bremsanlage verfügt an der Vorderachse über 390 x 36 mm große Verbundscheiben mit 6-Kolben-Festsätteln, sowie 360 x 26 mm große Verbundscheiben mit 1-Kolben-Faustsätteln an der Hinterachse.

Auf Wunsch sind die Bremssättel dieser Bremsanlage auch in Rot verfügbar.

Optional ist die AMG Keramik Hochleistungs-Verbundbremsanlage mit schwarzem „AMG Carbon Ceramic“ Logo auf den bronzefarbenen Bremssätteln erhältlich. Grundlegende Vorteile sind ein höherer Härtegrad und ca.40 Prozent weniger Gewicht. Auch bei höchster Belastung wie auf der Rennstrecke bleibt die Bremsleistung beständig hoch (Fadingstabilität).

Maßanzug – wörtlich genommen.


Interieur.

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Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,6 l/100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 264 g/km | Emissionsangabe [1]

So dynamisch und elegant wie das Exterieur zeigt sich auch das Interieur. Exakt konturierte, mit Nappaleder bezogene AMG Sportsitze schmiegen sich wie ein Maßanzug an den Körper und sorgen für perfekten Seitenhalt. Das AMG Kombiinstrument im Cockpit zeigt alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Die AMG DRIVE UNIT mit AMG DYNAMIC SELECT Controller erlaubt die Wahl zwischen fünf Fahrprogrammen inklusive RACE START-Funktion. Und spätestens beim Griff in das AMG Performance Lenkrad mit Aluminium-Schaltpaddles gibt es keinen Zweifel mehr: Der Mercedes-AMG SL 63 ist wie für Sie gemacht.


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Interieur Design.

Die einzigartige Verbindung von Dynamik und Komfort zeigt sich auch im Interieur des Mercedes-AMG SL 63. Jedes Detail vermittelt sportliche Funktionalität, stilvolle Ästhetik und sinnlichen Genuss - von den AMG Sportsitzen in Leder Nappa mit AMG spezifischer V8-Sitzgrafik über die AMG DRIVE UNIT mit AMG DYNAMIC SELECT Controller bis zum unten abgeflachten AMG Performance Lenkrad mit silberfarbenen Aluminium-Schaltpaddles. Darüber hinaus bietet ein umfangreiches designo Programm vielfältige Möglichkeiten zur weiteren Individualisierung.

Interieur Design.

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,6 l/100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 264 g/km | Emissionsangabe [1]

AMG Sportsitze.

Exzellenten Halt bieten die AMG Sportsitze im Querpfeifendesign. Die Sitzlehnen mit integrierter, in der Höhe verstellbarer Kopfstütze und „AMG“ Plakette sorgen für eine exklusive Optik.

AMG Sportsitze.

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AMG Performance Lenkrad.

AMG Performance Lenkrad in Leder Nappa:
Für hervorragende Fahrzeugbeherrschung ist das AMG Performance Lenkrad in Leder Nappa im Griffbereich stärker konturiert und mit perforiertem Leder bezogen. AMG spezifische Schaltpaddles aus perlgestrahltem Zink-Druckguss und eine verchromte „AMG“ Plakette unterstreichen die Sportlichkeit.

AMG Performance Lenkrad in Leder Nappa /Mikrofaser DINAMICA:
Als Sonderausstattung für den Mercedes-AMG SL 63 ist das AMG Performance Lenkrad in Leder Nappa /Mikrofaser DINAMICA erhältlich. Für noch mehr Griffigkeit ist beim AMG Performance Lenkrad in Leder Nappa der Griffbereich mit Mikrofaser DINAMICA bezogen. Das sportliche Design wird abgerundet durch AMG spezifische Schaltpaddles aus galvanisiertem Zink-Druckguss und eine verchromte „AMG“ Plakette.

AMG Performance Lenkrad.

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AMG Kombiinstrument.

Aufregendes AMG Design und wertvolle Informationen für sportliche Fahrer bietet das AMG Kombiinstrument. Das AMG Hauptmenü inklusive RACETIMER und die AMG Start-up Anzeige werden hochauflösend und in Farbe im zentralen, 11,4 cm großen Multifunktionsdisplay mit TFT-Technologie angezeigt. Exklusivität und Sportlichkeit werden optisch unterstrichen durch den Tachometer mit 320 km/h-Skala und AMG Logo sowie das AMG spezifische Design. Mit dem RACETIMER ist es möglich, Rundenzeiten zu messen und zu speichern.

AMG Kombiinstrument.

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,6 l/100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 264 g/km | Emissionsangabe [1]

AMG DRIVE UNIT.

Mit ihren Bedienelementen ist die AMG DRIVE UNIT die zentrale Schaltstelle für das Sportgetriebe sowie alle Fahrdynamikfunktionen. Mit dem AMG DYNAMIC SELECT Controller lassen sich die Fahrprogramm für Motor, Getriebe, Fahrwerk und Lenkung einstellen. Durch Antippen des AMG E-SELECT Wählhebels kann der Fahrer zwischen den Getriebestellungen R, N und D wechseln. Bei stehendem Fahrzeug wird durch einfaches Drücken der „P“-Taste die Parkstellung aktiviert. Mit der M-Taste lässt sich der manuelle Modus aktivieren, in dem die Gangwechsel über die Lenkradschaltpaddles erfolgen. Darüber hinaus bietet die AMG DRIVE UNIT unter anderem separate Tasten für die Wahl der ESP® Stufen.

AMG DRIVE UNIT.

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Pure Schönheit – selbst bei den Leistungswerten.


Antriebsstrang.

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Der Mercedes-AMG SL 63 ist faszinierend im Ausdruck und überzeugend in der Leistung. Einem 1.845 Kilogramm leichten Vollaluminium-Rohbau stehen kraftvolle 430 kW (585 PS) gegenüber – ideale Voraussetzung für erstklassige Leistungsentfaltung bei beeindruckender Effizienz. In 4,1 Sekunden beschleunigt der AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor von 0 auf 100 km/h.


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AMG-5,5-Liter-V8-Biturbomotor.

Der AMG V8-Biturbomotor mit 5,5 Liter Hubraum verbindet High-Tech-Komponenten wie Benzin-Direkteinspritzung mit Piezo-Injektoren, Vollaluminium-Kurbelgehäuse, Biturbo-Aufladung, Vierventiltechnik mit Nockenwellenverstellung, Luft-Wasser-Ladeluftkühlung, Generatormanagement und ECO Start-Stopp-Funktion. In einem fülligen Drehmomentverlauf stehen zwischen 2.250 bis 3.750 U/min bis zu 900 Nm zur Verfügung, die maximale Leistung liegt bei 430 kW (585 PS). Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der Mercedes-AMG SL 63 in 4,1 Sekunden. Das Ende dieser atemberaubenden Beschleunigung liegt erst bei 250 km/h, oder – mit dem optionalen AMG Driver’s Package – bei faszinierenden 300 km/h.

AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang Sportgetriebe.

Mit 7 Gängen sowie der RACE START- und Zwischengasfunktion ermöglicht dieses Getriebe extrem dynamische Beschleunigungsmanöver und kürzeste Schaltzeiten ebenso wie eine kraftstoffsparende Fahrweise. Durch die konsequente Weiterentwicklung von Hard- und Software ist es gelungen, die Reaktionszeiten weiter zu optimieren. So können Schaltbefehle des Fahrers so schnell wie nie zuvor umgesetzt werden. Je nach gewünschtem Fahrstil hat der Fahrer die Wahl zwischen effizient-komfortabler Getriebeapplikation im Fahrprogramm „C“ (Comfort), sportlich-ambitioniert in „S“ (Sport) und „S+“ (Sport Plus), Race oder manuell in „M“. Die Schaltvorgänge erfolgen nahezu ohne Zugkraftunterbrechung. Eine weitere Stärke des AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang Sportgetriebes sind die besonders schnellen und spontanen Mehrfachrückschaltungen. So kann der Fahrer per Kick-down direkt vom siebten in den vierten Gang oder vom fünften in den zweiten Gang wechseln. Die RACE START Funktion unterstützt eine bestmögliche Beschleunigung aus dem Stand wie bei einem Start im Motorsport.

AMG Sportfahrwerk.

Sehr hohe Agilität und Stabilität verbindet das AMG Sportfahrwerk mit Mercedes-Benz typischem Fahrkomfort. Die Achsschenkel und Federlenker der Vierlenker-Vorderachse sowie fast alle Radführungsteile der Raumlenker-Hinterachse bestehen aus Aluminium. Von der Reduzierung der ungefederten Massen profitiert nicht nur die Agilität, sondern auch das Ansprechverhalten der Feder-Dämpfer-Elemente. Auf Tastendruck steht eine betont sportliche Kennlinie mit reduzierten Wankwinkeln und straffer Aufbaudämpfung („Sport“) oder eine eher komfortorientierte Einstellung für hohen Langstreckenkomfort („Comfort“) zur Wahl. Für höhere Agilität und höherer Kurvengeschwindigkeiten verfügt das AMG Sportfahrwerk über mehr negativen Sturz rundum sowie eine komplett überarbeitete Elastokinematik.

AMG Hinterachs-Sperrdifferenzial.

Das mechanisch geregelte AMG Hinterachs-Sperrdifferenzial verbessert die Traktion in allen Fahrsituationen, vor allem aber bei sportlicher Fahrweise. Dies geschieht durch Reduzierung des Schlupfs am kurveninneren Antriebsrad.

Beim AMG Hinterachs-Sperrdifferenzial werden im Gegensatz zu herkömmlichen Differenzialen Lamellenkupplungen und zwei Druckringe verbaut. Bei Drehzahlunterschieden an den Antriebsrädern verteilt die Kupplung das Antriebsmoment auf das Rad mit der besseren Traktion um, ein Durchdrehen des kurveninneren Rades wird vermieden.

Die Vorteile sind perfektionierte Traktion bei Beschleunigung aus dem Stand, früheres Herausbeschleunigen aus der Kurve und Stabilisierung des Fahrzeugs beim Anbremsen sowie bei hoher Geschwindigkeit.

DYNAMIC SELECT.

Eine komfortable, sportliche, besonders sportliche oder ganz individuelle Einstellung des Fahrwerks lässt sich mit dem AMG DYNAMIC SELECT Controller in der Mittelkonsole per Drehbewegung abrufen. Mit dem gewählten Fahrprogramm ändern sich auch Parameter wie die Charakteristik von Motor, Getriebe und Lenkung. Hohe Agilität und Dynamik bietet das Fahrprogramm „Sport“, das sich durch eine geringere Lenkkraftunterstützung, eine sportlich-straffe Fahrwerksabstimmung sowie geänderte Schaltzeitpunkte auszeichnet. Im Fahrprogramm „Sport Plus“ lässt sich die Sportlichkeit nochmals steigern. Fahrwerk und Antriebsstrang sind damit noch dynamischer abgestimmt. Die ECO Start- Stopp-Funktion wird deaktiviert. Für Rennstrecken-Performance ausgelegt ist das Fahrprogramm „Race“. Es beeindruckt mit höchstmöglicher Sportlichkeit in puncto Ansprechverhalten, Motordrehzahl und Schaltzeiten. Das Fahrprogramm „Individual“ erlaubt es dem Fahrer, die einzelnen Parameter ganz nach Wunsch zu variieren – von der Lenkung über den Antriebsstrang bis hin zum Fahrwerk.

DYNAMIC SELECT.

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