Die wohl aufregendste Verbindung aus Beauty und Beast


Mercedes-AMG GT R Roadster

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Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,5 l/100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 284 g/km | Emissionsangabe [1]

Der Mercedes-AMG GT R Roadster verbindet expressives Design mit Open-Air-Lifestyle. Mit dem 430 kW / 585 PS starken V8-Biturbomotor, dem verstellbaren Gewindefahrwerk mit aktiver Hinterachslenkung, der aktiven Aerodynamik und dem intelligenten Leichtbau ist das auf 750 Exemplare limitierte Modell das neue Aushängeschild exklusiver Performance.


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Exterieur

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Ein Sportwagen durch und durch: Mit überragenden Fahrleistungen und selbstbewusstem Design aus superleichtem Carbon setzt sich der Mercedes-AMG GT R Roadster dank des High-Performance-Antriebsstrangs und seiner unvergleichlichen Aerodynamik mühelos an die Spitze der Kategorie. Verbreiterte Kotflügel und ein noch breiteres Heck, in Verbindung mit dem dreilagigen Softtop und exklusiven AMG Performance Schmiederädern, machen ihn nicht nur optisch zu einem echten Erlebnis.


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LED High Performance-Scheinwerfer

Diese Scheinwerfer sind in doppelter Hinsicht ein Highlight: Dank Voll-LED-Technologie bieten sie bessere Sicht und Sichtbarkeit – und damit auch mehr Sicherheit. Mit ihrem markanten Design strahlen die Front- und Heckleuchten schon bei Tag und vor allem bei Nacht ihre technische Erstklassigkeit aus.

LED High Performance-Scheinwerfer.

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LED-Heckleuchte.

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AMG Performance-Abgasanlage schaltbar

Die AMG Performance-Abgasanlage mit Klappensteuerung vereint überragenden Sound mit niedrigem Gewicht. Sie macht die Performance Ihres Fahrzeugs akustisch intensiv erlebbar und trägt mit leichten Titan-Komponenten auch selbst dazu bei. Die große, zentral platzierte Endrohrblende und die beiden äußeren Endrohre betonen die Nähe zum Motorsport.

AMG Keramik Hochleistungs-Verbundbremsanlage

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AMG Schmiederäder

AMG Schmiederäder im 10-Speichen-Design schwarz matt lackiert und Felgenhorn glanzgedreht mit VA 275/35 ZR 19 auf 10 J x 19 ET 56, HA 325/30 ZR 20 auf 12 J x 20 ET 52.

AMG Räder.

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AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage

AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage

Profitieren Sie von exzellenter Verzögerung in jeder Situation: Die AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage ist Ihr zuverlässiger Partner, wenn Geschwindigkeit abgebaut werden soll. Die innenbelüfteten und großzügig dimensionierten Bremsscheiben in Verbundtechnologie sind standfest und erlauben hervorragende Verzögerungswerte.

AMG Keramik Hochleistungs-Verbundbremsanlage (hier abgebildet)

Verlässlichkeit in Extremsituationen, auch nach mehreren Vollbremsungen hintereinander: Die AMG Keramik Hochleistungs-Verbundbremsanlage bietet Ihnen Verzögerungswerte, auf die Sie sich selbst in Ausnahmesituationen verlassen können. Sie ist zudem leichter als herkömmliche Bremsanlagen – weniger ungefederte Massen für mehr Fahrdynamik und Agilität.

AMG Keramik Hochleistungs-Verbundbremsanlage

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Stoffverdeck

Das 3-lagige Stoffverdeck lässt innerhalb von Sekunden die Sonne in Ihr Fahrzeug – oder schützt Sie vor Wind und Wetter. Es fügt sich elegant in die Silhouette des Fahrzeugs ein und begeistert mit sehr hohem Wärme- und Geräuschkomfort. Sie können das Verdeck bei Geschwindigkeiten bis 50 km/h auch während der Fahrt elektrisch öffnen und schließen.

AMG Track Tires.

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Individualisierungspakete

Aufbauend auf der umfangreichen Serienausstattung bietet das Mercedes-AMG GT R Coupé zahlreiche Möglichkeiten zur Individualisierung des Exterieurs.

AMG Carbon-Paket Exterieur I

Hochleistungsmaterial trifft Hochleistungsfahrzeug: Die Carbon-Elemente für das Exterieur unterstreichen den sportiven Charakter des Mercedes-AMG GT R und lassen Ihr Fahrzeug noch sportlicher und technologisch hochwertiger wirken. Die Vorzüge des Materials aus dem Rennsport, hohe Festigkeit bei geringem Gewicht, passen perfekt zur AMG Philosophie.

AMG Carbon-Paket Exterieur II (hier abgebildet)

Das AMG Carbon-Paket Exterieur II komplettiert den sportiven Hightech-Auftritt Ihres Fahrzeugs. Die zusätzlichen Carbon-Elemente sind besonders auffällig: Die Außenspiegelgehäuse und der feststehende Heckflügel in Carbon hinterlassen aus jeder Perspektive Eindruck.

Individualisierungspakete:  AMG Carbon-Paket Exterieur II.

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Individualisierungspakete:  AMG Carbon-Paket Exterieur II.

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Individualisierungspakete:  AMG Carbon-Paket Exterieur II.

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Schaltzentrale


Interieur

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Hightech, wohin das Auge blickt. Egal ob über die innovativen, farbigen Displaytasten in der Mittelkonsole oder die AMG Lenkradtasten mit rundem Drehregler und integriertem Display: Man hat die unterschiedlichsten Funktionen des Sportwagens immer optimal im Griff. Das volldigitale Kombiinstrument bietet ein Screendesign in drei AMG spezifischen Anzeigestilen. Ebenfalls ein echter Blickfang: die Plakette mit der Inschrift „1 of 750“, die auf die limitierte Auflage des Roadsters hinweist.


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AMG Performance Lenkrad in Mikrofaser DINAMICA schwarz

Dieses AMG Lenkrad ist durchgängig in griffiger Mikrofaser DINAMICA ausgeführt – für perfekten Grip und präzises Steuern. Die AMG typisch abgeflachte Form stammt aus dem Motorsport und betont die Sportlichkeit des Cockpits. Ergonomisch positionierte Touch-Control Buttons bieten intuitiven Bedienkomfort und fördern ein fokussiertes Fahren.

Mit den AMG Lenkradtasten gestalten Sie Ihr Lenkrad radikal sportlich: Diese erlauben eine schnelle und zielsichere Bedienung spezifischer fahrdynamischer Funktionen. Für ein fokussiertes, konzentriertes und leistungsorientiertes Fahrgefühl – und für eine authentische Rennwagen-Atmosphäre im Cockpit.

AMG Performance Lenkrad in Mikrofaser DINAMICA schwarz.

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AMG Performance Lenkrad in Mikrofaser DINAMICA schwarz.

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Sitze

AMG Schalensitze

Optimaler Seitenhalt trifft minimales Gewicht: Mit den AMG Schalensitzen machen Sie die ganze erste Reihe zur Pole Position. Die mechanisch längsverstellbaren Schalensitze sind dank intelligentem Leichtbau deutlich leichter als konventionelle Sitze. Dank der hohen Seitenwangen bieten sie auch bei sehr sportlicher Fahrweise erstklassigen Seitenhalt.

AMG Performance Sitze

Die AMG Performance Sitze legen mit maximaler Sportlichkeit in der Sitzposition den Grundstein für maximale Souveränität im Handling. Die stark konturierte Sitzform mit integrierten Kopfstützen und AMG Plakette vereint idealen Seitenhalt bei sportlicher Fahrweise mit einem besonders dynamischen Erscheinungsbild.

AMG Sportschalensitze.

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AMG Performance Sitze.

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Mittelkonsole mit AMG Drive Unit

Die Mittelkonsole des Mercedes-AMG GT R macht den Innenraum des Sportwagens zu etwas ganz Besonderem. Die stilisierte V8-Anordnung der AMG Drive Unit wurde mit der Modellpflege weiterentwickelt und um innovative Display-Schalter zur Wahl diverser Einstellungen ergänzt.

Mit dem optionalen Touchpad steuern Sie das Display des Multimediasystems wie mit einem Smartphone. Intuitive Wischbewegungen erleichtern die Navigation in den Menüs. Ein haptisches Feedback begleitet jede Eingabe. Das Touchpad erkennt Ihre Handschrift für den Fall, dass Sie Adressen oder Telefonnummern geräuschlos eingeben möchten.

Mittelkonsole mit AMG DRIVE UNIT.

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Bedien- und Anzeigekonzept

Das Bedien- und Anzeigekonzept des Mercedes-AMG GT Coupé wird mit der Modellpflege um mehrere innovative Elemente erweitert. Touch-Control-Buttons am Lenkrad und hochauflösende Displays setzen Maßstäbe im Segment. Die digitalen Anzeigen und Animationen auf Instrumenten- und Media-Display machen Fahrzeugfunktionen besser erlebbar. Gewohnte Stärken wie die intuitiv verständliche Bedienphilosophie und die gute Ablesbarkeit aller Anzeigen wurden gezielt weiterentwickelt.

AMG Performance Sitze.

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Technik Highlights

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AMG 4,0-Liter-V8-Biturbomotor
Torque-Tube
AMG RIDE CONTROL Fahrwerk
AMG SPEEDSHIFT DCT 7G
AMG Keramik Hochleistungs-Verbundbremsanlage
Der ausgebaute AMG 4,0-Liter-V8-Biturbomotor des Mercedes-AMG GT wird stimmungsvoll präsentiert in einer dunklen Garage.

AMG 4,0-Liter-V8-Biturbomotor

Ein Aggregat mit Leistungswerten auf Rennsportniveau – der V8-Biturbo mit zwei innen liegenden Turboladern ist auf Höchstleistung ausgelegt und dynamische Motorlager passen sich jeder Fahrsituation an. Außerdem senkt die Trockensumpfschmierung die tiefe Einbaulage nochmals. Faszinierend: das explosive Ansprechverhalten mit hoher Durchzugskraft.

Die Torque-Tube verbindet das Getriebe mit dem Frontmittelmotor des Mercedes-AMG GT.

Torque-Tube

Der Frontmittelmotor bildet mit dem Doppelkupplungsgetriebe eine feste Einheit. Die Komponenten sind über eine Torque-Tube biege- und torsionssteif miteinander verbunden. Im Innern rotiert eine extrem leichte und torsionsfeste Antriebswelle aus Carbon. Sie gibt die Leistung des 4,0-Liter-V8-Biturbomotors konsequent an das AMG SPEEDSHIFT DCT 7G weiter. Es übersetzt schließlich die Kraft in Beschleunigung. Unfassbar schnell und atemberaubend.

Das Sportfahrwerk des Mercedes-AMG GT wird stimmungsvoll präsentiert in einer dunklen Garage.

AMG RIDE CONTROL Fahrwerk

Das AMG RIDE CONTROL Fahrwerk mit Gewindeanteil für den AMG GT R erlaubt eine Anpassung der Fahrwerkscharakteristik an die gerade befahrene Strecke und Ihre persönlichen Vorlieben. Für die adaptive Verstelldämpfung stehen drei Modi zur Auswahl, die per Knopfdruck ausgewählt werden können.

Das AMG SPEEDSHIFT DCT 7G des Mercedes-AMG GT wird stimmungsvoll präsentiert in einer dunklen Garage.

AMG SPEEDSHIFT DCT 7G

Das AMG SPEEDSHIFT DCT 7G fasziniert mit rasanten Schaltzeiten, emotionalem Zwischengas und Performance auf Rennsportniveau: je sportlicher der Modus, desto agiler das Ansprechverhalten. Kleine Drehzahlsprünge erlauben eine optimale Übersetzungsanpassung und schnelle Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung. Sieben Gänge, drei Fahrprogramme und ein manueller Modus sowie Zwischengas- und RACE START-Funktion ermöglichen extrem dynamische Beschleunigungsmanöver.

Die AMG Keramik Hochleistungs-Verbundbremsanlage des Mercedes-AMG GT wird stimmungsvoll präsentiert in einer dunklen Garage.

AMG Keramik Hochleistungs-Verbundbremsanlage

Verlässlichkeit in Extremsituationen, auch nach mehreren Vollbremsungen hintereinander: Die AMG Keramik Hochleistungs-Verbundbremsanlage bietet Ihnen Verzögerungswerte, auf die Sie sich selbst in Ausnahmesituationen verlassen können. Sie ist zudem leichter als herkömmliche Bremsanlagen – weniger ungefederte Massen für mehr Fahrdynamik und Agilität.

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Features anzeigen

Modelle und Technische Daten


Leistungszentren

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Motor und Fahrleistung

Motor
AMG 4,0-LITER-V8-BITURBOMOTOR AMG 4,0-LITER-V8-BITURBOMOTOR AMG 4,0-LITER-V8-BITURBOMOTOR AMG 4,0-LITER-V8-BITURBOMOTOR
AMG 4,0-LITER-V8-BITURBOMOTOR AMG 4,0-LITER-V8-BITURBOMOTOR AMG 4,0-LITER-V8-BITURBOMOTOR AMG 4,0-LITER-V8-BITURBOMOTOR
Zylinderanzahl
- - - -
- - - -
Hubraum
- - - -
- - - -
Nennleistung
350 kW (476 PS) 384 kW (522 PS) 410 kW (557 PS) 430 kW (585 PS)
350 kW (476 PS) 384 kW (522 PS) 410 kW (557 PS) 430 kW (585 PS)
Verdichtungsverhältnis
- - - -
- - - -
Drehmoment
630 Nm 670 Nm 680 Nm 700 Nm
630 Nm 670 Nm 680 Nm 700 Nm
Beschleunigung 0-100 km/h
4 s (0-100 km/h) 3,8 s (0-100 km/h) 3,7 s (0-100 km/h) -
4 s (0-100 km/h) 3,8 s (0-100 km/h) 3,7 s (0-100 km/h) -
Höchstgeschwindigkeit
302 km/h 308 km/h 316 km/h -
302 km/h 308 km/h 316 km/h -
Höchstgeschwindigkeit mit AMG Driver’s Package
- - - -
- - - -

Kraftstoff und Emissionen

Kraftstoffverbrauch innerorts
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Kraftstoffverbrauch außerorts
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- - - -
Kraftstoffverbrauch kombiniert
- - - -
- - - -
Stickoxid (NOX)-Emissionen kombiniert
- - - -
- - - -
CO2-Emissionen kombiniert
- - - -
- - - -
cw-Wert
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- - - -
Abgasnorm
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- - - -
Effizienzklasse
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- - - -

Kraftübertragung

Getriebe
AMG SPEEDSHIFT DCT 7G AMG SPEEDSHIFT DCT 7G AMG SPEEDSHIFT DCT 7G AMG SPEEDSHIFT DCT 7G
AMG SPEEDSHIFT DCT 7G AMG SPEEDSHIFT DCT 7G AMG SPEEDSHIFT DCT 7G AMG SPEEDSHIFT DCT 7G
Übertragungssystem
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Mengen, Maße und Gewichte

Anzahl Sitzplätze
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Fahrzeuglänge
- - - -
- - - -
Fahrzeugbreite inkl. Außenspiegel
- - - -
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Wendekreis
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- - - -
Leergewicht
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- - - -
Zulässiges Gesamtgewicht
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