Mit dem AMG Night-Paket sind ausgewählte Exterieur-Elemente in Schwarz hochglänzend ausgeführt. Damit ergeben sich – je nach gewünschter Lackfarbe – entweder starke Kontraste oder fließende Übergänge. Ob aufregende Akzente oder souveräne Zurückhaltung: In beiden Fällen demonstrieren Sie Sinn für ein individuell-dynamisches Design.

Bei diesem AMG Lenkrad trifft edles Nappaleder auf griffige Mikrofaser DINAMICA – für perfekten Grip und präzises Steuern. Die AMG typisch abgeflachte Form stammt aus dem Motorsport und betont die Sportlichkeit des Cockpits. Ergonomisch positionierte Touch-Control Buttons bieten intuitiven Bedienkomfort und fördern ein fokussiertes Fahren.

„C“ (Comfort): ausgewogenes Fahrprogramm mit komfortabler Fahrwerksabstimmung und verbrauchsoptimiertem Antriebsstrang 

„S“ (Sport): mehr Agilität und Dynamik mit sportlich-straffer Fahrwerksabstimmung, spontaner Gasannahme und geänderten Schaltzeitpunkten 

„S+“ (Sport+): weiter gesteigerte Sportlichkeit durch eine noch dynamischere Abstimmung von Fahrwerk und Antriebsstrang 

„Glätte“: für ein optimiertes Fahrverhalten auf vereisten und schneebedeckten Straßen durch reduzierte Motor- und Getriebeauslegung 

„Trail“: für Straßen und Wege mit losem Untergrund, z. B. Schotter, Kies sowie unbefestigte Wald- und Feldwege 

„Sand“: für ein optimiertes Fahrverhalten auf Sand und sandigen Straßen 

„I“ (Individual): bietet die Möglichkeit, u. a. die Parameter für Antriebsstrang, AMG Dynamics, Fahrwerk und Lenkung nach eigenen Vorlieben zu variieren 

Ein besonderes akustisches Erlebnis liefert die schaltbare AMG Performance-Abgasanlage. Die variabel verstellbaren Abgasklappen geben Ihnen die Möglichkeit, den Sound des Fahrzeugs auf Knopfdruck zu verändern. Je nach Fahrprogramm wandelt sich die Klangcharakteristik von zurückhaltendem Komfort bis hin zu maximaler Emotionalität.

Mit dem AMG Hinterachs-Sperrdifferenzial ist Ihr Fahrzeug noch agiler – und Sie haben mehr Fahrspaß. Das elektronisch geregelte Sperrdifferenzial erlaubt bei Kurvenfahrt eine optimale Kraftverteilung zwischen beiden Rädern. Es passt sich permanent der Fahrsituation an und erhöht beispielsweise bei einem Spurwechsel die Fahrstabilität.