Das Doppelkupplungsgetriebe übersetzt das spontane Ansprechverhalten des AMG Turbomotors in puren Fahrspaß und begeistert mit rennsportlichen Gangwechseln, beherrscht aber auch komfortbetont Schaltvorgänge. Mit der RACE START-Funktion legen Sie aus dem Stand die optimale Beschleunigung hin. Die partielle Zündunterbrechung beim Hochschalten sowie die automatische Zwischengasfunktion beim Herunterschalten sorgen dabei insbesondere im Fahrprogramm S+ für ein emotionales Klangerlebnis. So genießen Sie das Beste aus zwei Welten.

Der reaktionsschnelle AMG Performance 4MATIC Allradantrieb mit vollvariabler Kraftverteilung setzt die überlegene Motorleistung in das bestmögliche Verhältnis von Dynamik, Traktion und Effizienz um.
Resultat ist eine Kombination aus überragender Alltagsfunktionalität, großem Fahrspaß auf der Straße und ausgewogener Geländegängigkeit.

Der Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ mit AMG TORQUE CONTROL verbindet überragende Fahrdynamik mit bestmöglicher Traktion. Zwei elektronisch gesteuerte Lamellen-Kupplungen an der Hinterachse verteilen das Antriebsmoment je nach Fahrprogramm und Situation gezielt unterschiedlich an das linke und rechte Hinterrad.

Das optionale AMG RIDE CONTROL Fahrwerk erhöht die Fahrdynamik und steht für überlegene Performance. Die adaptive Dämpfung bietet eine breite Spreizung zwischen komfortablem Cruisen und einem sportlichem Setup. Sie wählen zwischen „Comfort“, „Sport“ oder „Sport+“ mit nur einem Knopfdruck und die Fahrwerks-Charakteristik verändert sich augenblicklich. Mit „Comfort“ erhalten Sie eine ausgewogene Dämpfungscharakteristik, „Sport“ und „Sport+“ unterstützen Sie mit einer strafferen Abstimmung beim sportlichen Fahren. Sie haben die Wahl!

Wer schnell beschleunigt, soll auch genauso zügig wieder verzögern können. Die AMG Hochleistungs-Bremsanlage mit silbernen Bremssätteln und schwarzem AMG Schriftzug vorn ist der ebenbürtige Gegenspieler für den leistungsstarken Antrieb. Sie verzögert fein dosierbar und bleibt auch bei hoher Beanspruchung standfest.

Der GLA 45 4MATIC+ mit grau lackierten Bremssätteln und weißem AMG Schriftzug bietet mit der AMG Hochleistungs-Bremsanlage jederzeit eine standfeste Verzögerung. Die größere rennsporttaugliche Bremsanlage beim GLA 45 S 4MATIC+ setzt sich hingegen mit rot lackierten Bremssätteln und schwarzem AMG Schriftzug in Szene.

Das 3-stufige Elektronische Stabilitäts-Programm ESP® bietet gleichermaßen Sicherheit und Fahrspaß, denn die Fahrdynamik kann individuell variiert werden. Über die ESP®-Taste kann der Fahrer zwischen drei individuellen Regelstrategien zum Eingriffsverhalten des ESP® wählen: „ESP® ON” für hohe Sicherheit, „ESP® SPORT HANDLING MODE” für eine sportlichere Fahrweise mit mehr Antriebsmoment auf der Hinterachse und „ESP® OFF” für das Fahren auf abgesperrten Kursen. Der jeweils aktivierte Zustand wird im AMG Kombiinstrument angezeigt.

Für den GLA 45 S 4MATIC+ (GLA 45 4MATIC+ mit AMG DYNAMIC PLUS Paket) hält das AMG DYNAMIC SELECT das Fahrprogramm RACE mit geschärfter Regelung von Schaltzeiten, Gasannahme und Fahrwerkseinstellung bereit. Die Fahrdynamikregelung AMG DYNAMICS erweitert die ESP®-Funktionen um Antriebskraftverteilung und Lenkcharakteristik.