Der „V8 BITURBO“-Schriftzug auf dem vorderen Kotflügel steht für die geballte Kraft des Fahrzeugs und macht den Leistungsanspruch von AMG nach außen hin sichtbar.

Leichtmetallräder in markantem und kraftvollem Design. 50,8 cm (20") AMG Leichtmetallräder im 10-Speichen-Design titangrau lackiert und glanzgedreht mit 275/50 R 20 auf 9,5 J x 20 ET35, Reserverad an Hecktür 265/50 R20.

Die AMG Performance-Abgasanlage sorgt auf Tastendruck für ein noch emotionaleres Klangbild des Motorsounds im Innenraum. AMG-typischer, sonorer Sound oder zurückhaltende Geräuschentwicklung - über drei variabel verstellbare Abgasklappen passt sich die Akustik der AMG Performance-Abgasanlage maximal an das gewählte Fahrprogramm an. Zusätzlich hat der Fahrer die Möglichkeit, die Klangcharakteristik per Tastendruck zu verändern. Die Ausstattung erlaubt so dem Fahrer eine maximale Spreizung der Geräuschkulisse, von komfortabel bis hoch emotional.

2 zusätzliche Abgasklappen ermöglichen es, die Klangcharakteristik noch stärker zu differenzieren. Die Klangcharakteristik ist abhängig vom gewählten Fahrprogramm - von satt in den Fahrprogrammen C und S bis betont sportlich in dem Fahrprogramm S+. Die Regelung erfolgt über eine variabel verstellbare Abgasklappe - ohne Leistungseinbußen. Die Steuerung der Abgasklappen ist sowohl Drehzahl- als auch lastabhängig, wodurch eine 100-prozentige Leistungsabgabe gewährleistet ist. In den Fahrprogrammen C und S kann auf Wunsch das Kaltstart-Geräusch reduziert werden.

Aufregendes AMG Design und wertvolle Informationen für sportliche Fahrer bietet das AMG Kombiinstrument. Das AMG Hauptmenü inklusive RACETIMER und AMG Start-up Anzeige wird hochauflösend und in Farbe im zentralen, 11,4-cm-Multifunktionsdisplay mit TFT-Technologie angezeigt. Exklusivität und Sportlichkeit werden optisch unter anderem unterstrichen durch den Tachometer mit 280-km/h-Skala und AMG Logo sowie das AMG spezifische Design. Mit dem RACETIMER ist es möglich, Rundenzeiten zu messen und zu speichern.

Die AMG Einstiegsleisten in massivem Edelstahl mit "AMG"-Schriftzug sind ein sportliches Detail und steigern die Wertanmutung des Interieurs. Gleichzeitig schützen sie den Türbereich vor Verkratzungen.

Der 4,0-Liter-V8-Motor von Mercedes-AMG beeindruckt mit explosiver Kraftentfaltung bei gleichzeitig sehr fein dosierbarer Leistungsabgabe. Die Twin-Scroll-Turbolader sind für ein besseres Ansprechverhalten zwischen den Zylinderköpfen platziert („heißes Innen-V“). Die Zylinderabschaltung bei Teillast sorgt für noch mehr Effizienz.

Das automatische Abschalten des Motors im Stand, zum Beispiel im Stau oder an Ampeln, reduziert den Verbrauch, verringert Emissionen und spart Kraftstoffkosten. Die ECO Start-Stopp-Funktion ist perfekt in das Antriebssystem integriert und spricht besonders schnell an. Dies sorgt für längere Stillstandsphasen des Motors und damit für einen höheren Spareffekt. Zu den weiteren Vorteilen gehören das niedrige Geräuschniveau und ein komfortables Startverhalten.

Mit seinem einstellbaren, elektronisch geregelten Dämpfungssystem bietet dieses Stahlfahrwerk sowohl sportliche Fahrdynamik als auch markentypischen Langstreckenkomfort. Die AMG spezifische Kinematik und Elastokinematik mit neu entwickelten Komponenten führt zu einer sehr hohen Stabilität bei dynamischer Kurvenfahrt und erhöht das Sicherheitsgefühl im Grenzbereich. Sowohl per Tastendruck mit DYNAMIC SELECT als auch mit einer separaten Taste in der Mittelkonsole kann der Fahrer die Fahrwerkseinstellung in den drei Stufen "Comfort", "Sport" und "Sport+" verstellen - von hoch komfortabel bis sportlich straff zum Beispiel für schnelle Kurvenfahrten. Das Dämpfungssystem arbeitet kontinuierlich. Dadurch werden die Fahrsicherheit und der Abrollkomfort verbessert. Die Dämpfung wird für jedes Rad individuell geregelt und ist abhängig von der Fahrweise, der Straßenbeschaffenheit und der gewählten Fahrwerkseinstellung.