Пресс-релизы

Новый Mercedes-AMG A 45 4MATIC

  • Аффальтербах. Значительно усовершенствованный Mercedes-AMG A 45 4MATIC открывает новое измерение в области динамичных автомобилей. Благодаря показателям максимальной мощности 280 кВт (381 л.с.) и максимального крутящего момента 475 Н·м базовая модель Mercedes-AMG является самым мощным в мире компактным спортивным автомобилем. Благодаря пересмотренным показателям передаточных отношений, улучшенной аэродинамике и новым режимам движения DYNAMIC SELECT по своим общим показателям автомобиль выходит на новый уровень, подтверждая свое притязание на лидерство в этом сегменте рынка. Компактный седан совершает рывок с места на 0,4 секунды быстрее, чем предыдущая модель, достигая отметки 100 км/ч за 4,2 секунды. Максимальное сцепление с дорогой, в том числе на крутых поворотах, обеспечивается благодаря системе полного привода в серийной комплектации и опционально доступному дифференциалу переднего моста, который предлагается впервые. При этом уровень расхода топлива остался прежним: ни одна другая высокодинамичная модель в этом классе не может сравниться с ним по показателю расхода топлива по NEDC: 7,3 – 6,9 л на 100 километров (соответствует уровню выбросов СО2 171 - 162 г/км).

    Дебютировав в сегменте компактного класса в 2013 году, Mercedes-AMG превзошел все ожидания: изысканный А 45 сразу же занял ведущую позицию в своем сегменте рынка. Его спортивные, динамичные качества, и при этом привлекательный дизайн не оставили равнодушными представителей целевой группы - энергичных индивидуалистов – и завоевали сердца новых клиентов для бренда спортивных автомобилей.

    «Мы предпочитаем не почивать на лаврах, а постоянно стремиться к тому, чтобы дальше развивать свои продукты, - говорит Тобиас Мёрс, председатель правления Mercedes-AMG Gmbh. –У А 45 было столько потенциала для усовершенствования, что мы чувствовали себя обязанными реализовать его в полной мере. Сама концепция нашего бренда просто обязывала нас сделать это». Команда разработчиков AMG продуманно подошла к оптимизации многочисленных функций этого компактного бестселлера с целью дальнейшего усовершенствования динамики автомобиля и повышения удовольствия от вождения.

    Модификации коробки переключения передач, подвески, электроники, дизайна и элементов внутренней отделки превратили компактную спортивную модель в совершенно новый автомобиль, генерирующий 280 кВт мощности (381 л.с.) и 475 Н·м максимального крутящего момента, позволив ему вступить в измерение, где ранее безраздельно правили автомобили более высокого класса, и оторваться от всех конкурентов: теперь разгон с нуля до 100 км/ч возможен всего за 4,2 секунды. Это значит, что новый Mercedes-AMG A 45 разгоняется на 0.4 секунды быстрее своего предшественника.

    Низкий уровень расхода топлива, как и у предыдущей модели

    При этом уровень расхода топлива остался прежним: ни одна другая высокодинамичная модель в этом классе не может сравниться с ним по показателю расхода топлива по NEDC: 7,3 – 6,9 л на 100 километров (соответствует уровню выбросов СО2 171 - 162 г/км). Динамичный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом сочетает в себе мощность и экономичность, и в результате демонстрирует наилучший показатель в своем классе: показатель мощности 141 кВт (191 л.с.) на литр – это рекордная отметка для четырехцилиндрового двигателя серийного производства, что ставит этот высокопроизводительный агрегат AMG в один ряд с породистыми спортивными суперкарами.

    Специалисты по двигателям AMG добились такого увеличения мощности за счет новой настройки привода клапанов. Кроме того, были оптимизированы процессы сгорания путем перенастройки времени зажигания и турбонаддува. Показатель максимального давления наддува по-прежнему остался на отметке 1,8 бар.

    На дороге четырехцилиндровый двигатель AMG объемом 2,0 литра с турбонаддувом впечатляет своим чрезвычайно быстрым откликом на нажатие педали акселератора, высоким крутящим моментом, невероятной гибкостью и волнующим звучанием. Система выпуска отработавших газов оборудуется автоматически регулируемым выпускным клапаном в серийной комплектации. Интенсивность звука двигателя может регулироваться в зависимости от режима движения или одним нажатием кнопки.

Статьи